在这经济高速发展的现在，摩托车市场免不了一场恶战，各种“豪车”琳琅满目。“国产车界领头羊”奔达星罗，已经逐步成为年轻人追求的目标。“十年无大修”的春风400NK，其未来的能力不可忽视。伴随着摩托车成为了家庭必不可少的必需品，摩托车只有找准自己的定位才能获得成功。正如我所讲的这款贝纳利 302S，它是贝纳利再登高峰！300cc爆发36马力，开8年难有大修，3.0万起值吗。
贝纳利 302S是贝纳利在街车中的一次重要战略定位，因为其操纵自如的操控性能，用户想成为秋名山车神的需求得到了极大地满足，正是由于它的特性，使得它在骑士们心中立下不错名气。随着生活质量不断提升，多
元化的摩托车消费需求也随之出现，LED大灯、17寸大轮圈等等，如果摩托车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。骑士们宠爱有加的它，不会只有这项优点，那么它在其他方面表现如何？其他方面是否有可比性呢？对于贝纳利主要缔造的摩托车——贝纳利 302S，谈谈个人观点。
贝纳利 302S完美的车身比例让人一览无余，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。大灯造型锐利，宛如炯炯有神的眼睛，尾部大灯辨识度略高，远远望去便知其人。酣畅淋漓的车身侧面线条贯穿全车，韵味十足，构型运动的轮毂与风格相得益彰。
关于动力和驾驶感受方面，贝纳利 302S装备300cc的双缸水冷动力引擎，扭矩最高可以达到25.6牛米，马力最高可达36Ps。变速方式选用六档变速-链条传动模式，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，经过贝纳利精湛的调教技能调教之后，变速系统与发动机得以实现最大的组合功效。因油门反应比较灵敏，轻轻一拧便有相应的动力反馈，骑友提车后不需要任何适应过程便能操控自如。可以说，有着相当卓越的动力表现。
2130x800x1120mm的尺寸完美保证整车的乘坐感与驾驶感，由于座高有795mm，拥有1410毫米的轴距，前后座空间获得了较好的拉伸。对于舒适度而言，贝纳利对舒适性有较高的要求。悬架的配置上，也是丝毫不吝啬，通过起伏不定的道路时，强大的减震系统不会让亲戚觉得摇晃与眩晕。座包坐垫的长度也保证了第二排家人腿部有足够的支持。
贝纳利 302S具备卓越的操控性能，把手顺手而且灵活，转向精准。整车支持性很强，高速驾驶仍然自信满满。因此，有着人车合一的驾驶体验。从各位比较关心的油耗上看，拥有不错的油耗表现，综合油耗为3.6L（百公里）。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到3.96L，高速公路的油耗仅3.27L上下，经济性更高。从车重为204KG的街车的角度上来看，燃油比较经济，优秀的油耗表现造就贝纳利 302S有较强的市场竞争力。
综上所述，贝纳利 302S之所以不被同类者藐视，不只是仰赖各位所熟知的外观优势，操控、动力方面的表现一样可以吸引购车群体，多元化的闪光点满足了买车人群多元化的要求。同时等配置应有尽有，比起其它街车，贝纳利 302S的性价比绝对不落后。那么对于这款摩托车-贝纳利 302S，各位都有什么观点呢？
作者：龙哥聊摩托
龙哥聊摩托
发布于 2020-06-26 22:40
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