大家好，这期要给大家分享的是《18万入手哈弗H8，车主说了真实理由》。
哈弗H8在市场上的知名度颇高，可以说是圈内的“明星”车型，因为其同类领先的空间水准，以购车者对驾乘空间要求颇高的要求为切入点，正是如此，哈弗H8才能在众多同等竞争者中脱颖而出。社会在不断进步，消费者的买车要求千差万别，加速、转向、舒适、耐造、大气等，亮点太单一的汽车品牌必将走不长远。
今天恰好碰到罗先生，他是一个一般白领，月工资12000左右，由于有了一定存款，所以有换车的想法。他换车定位很明确，就是要换一辆SUV，价格在22万左右。他选车第一点是空间，除了这点外，他也会关注动力、外观等方面的对比。他之前使用过
传祺gs8，通过把两车认真比照之后，他决定选择了哈弗H8。到当前他提车已有3个月，跑了7500公里，对哈弗H8有较深的体验。18万入手哈弗H8，车主说了真实理由。
这款车我最喜欢它的外观，标新立异的造型格调更是突显设计团队的匠心独运。进气格栅构型独到，与两边车灯相互辉映，尾灯的造型更是突显驾车者的人格魅力。外观和传祺GS8比起来，存在差距，我比较喜欢哈弗H8的外观不过，哈弗H8在内饰这点上，没有外观这么有亮点。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是依旧难以遮掩低级感，说句真心话，比照传祺GS8，哈弗H8的内饰还是差了点意思的。
动力是我选择这款车的理由之一，哈弗H8我开的是“哈弗H8 2017款 柴油2.0T AT四驱悦享型”，采用了2.0双涡轮增压发动机的哈弗H8，最佳状态下可以爆发190Ps的马力数据。变速系统采用8挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力响应，方向盘采用机械液压助力，变向轻盈，变向力度回馈好。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。0-100km/h提速成绩为8.4秒，比起同级别的传祺GS8来看实力均衡，但驾驶质感相差不了多少。
空间方面，其空间尺寸相较于同类车型而言的确竞争力。凭借其1794毫米的高度，小编身高181cm，实际感受来说，头顶空间一拳四指上下。车宽达1975mm，车子后一排能很好地容纳三个体型偏大的人。2915mm的轴距加在哈弗H8的身上，车内前后空间得到一定的释放，前后排亲戚的腿部离前方有较大的空间。而且哈弗H8在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且制冷成效不错，隔音系统表现卓越，迅速行驶也感受不到明显的噪音。因此，在舒适方面和空间方面，传祺GS8相较于哈弗H8就一定的差距。
油耗方面，哈弗H8的油耗数据的确相对较差，在市区道路65%和高速35%的状况下，实质油耗就有10.5L，高速的实际油耗是8.8L，市区道路的油耗是13.7L，这对于整体质量为1822KG的SUV来看，哈弗H8的油耗偏高，比传祺GS8要大一些，但是油耗对我来说并不重要。
总的来说，我个人认为哈弗H8是特别符合我心意的，值得说的是空间、动力、外观方面，虽然卖价和传祺GS8差不了多少，但是开起来差距还是不止一点的，没有缺点的车是不存在的，谁更好很难说，只是个人认为chengming更适合我而已。开哈弗H8的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是很有品位的，同时在家用方面也是一辆好车，其实入手它也不难，月薪12000以上就开得起。用过之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完用车者的分享，我觉得，哈弗H8之所以获得今天的成功，显然，并不是完全凭借空间优点，动力、外观等方面一样不甘落后，每一项都与购车者的需求完美融合。拥有良好名声的“哈弗H8 2017款 柴油2.0T AT四驱悦享型”，店中卖价只有20.88万，在这款车型中，不仅上述特色，还标配了ESP车体稳定系统、刹车辅助体系、倒车摄像头、无钥匙进入、定速巡航体系，所以在同车中，哈弗H8有较高的性价比。那么获取良好口碑的哈弗H8，各位看官有什么见解呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
