宵小泼痞 大众途锐，黑色黑內，无钥匙进入，电子手刹，超车辅助，防撞，各种地形调节，电动座椅，座椅加热，全景天窗，电尾门，丹拿音响，多功能方向盘，折叠座椅，定速巡航，准新车况，带锤看车，客看包中
大众途锐的外观这个东西，见仁见智。我喜欢，只能代表我的个人感觉，途锐总体外观有几个关键词，大气精致、内敛低调、孔武有力。而且16年改款，个人觉得，途锐变年轻了，前脸小改后更宽更有活力，LED日间行车灯，线条很有活力。内饰沉稳，做工很精细，打孔真皮质地上乘，真皮材质很厚。设计感，不好说，偏沉稳，比较中庸，毕竟这一代途锐已是多年前的设计，不过中庸稳重的设计也决定了设计寿命比较长，顶棚材质很普通，这里必须扣掉1星。不知道高配是否会好一点。
加速没的说，红绿灯起步，还是超车都是很轻松毕竟是3.0T 的，当时购车时候看了一下加速时间真的很快加速推背感：加速的时候推背感很强，买车车可是做足了功课，这个发动机和保时捷 的发动机一样，加速时间是5.9秒，非常快。中大型进口SUV、空气悬挂、托森差速器、全铝车身、EA888+ZF8AT。满足这些配置才50多万。还能要求什么呢？！我唯一能做的是，买单！
空间肯定没问题了，后排3个成年人会有点挤，正常家用是可以了，后备箱空间也挺大的，自驾游估计能带很多东西。动力刚刚的，简直爽翻天，直线加速非常过瘾，官方数据提速7秒内，最大马力320匹，最大扭矩可以达到440牛，这个数据我对比过很多车，真的是蛮不错的。
方向指向还是比较到位，速度越慢方向盘轻，速度起来就重起来了，很好，再高速上不拉方向盘也不会飘，路面颠簸感几乎可以忽略，10种驾驶模式也可轻松应对一切路口，5种越野模式5种公里模式，无论身处城市还是户外，途锐都能处理的得心应手。底盘的设定偏硬，过减速带和烂路的滤震到底还是硬，不过一分钱一分货嘛，另外座椅的包裹性也不是很好，坐的时间长了会感觉腰有点累，不太适合跑高速长途。
作者：宵小泼痞
