途胜提车作业:现代途胜这款车真的好吗?车友:我只说八个字!

大家好,欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《现代途胜这款车真的好吗?车主:我只说八个字》。

途胜是现代倾力缔造的一款头牌SUV,利用其充满时代感的构型设计,很好地满足用户把外观当作自身人格魅力的需求,因此获得了广泛的眷注。时代在不断前进,车友的买车要求千差万别,或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等,如果仅凭一项特色,汽车品牌根本无法取得成功。能力卓绝的途胜,除了依靠充满时代感的构型设计而获得市场地位以外,它成功的秘诀还有哪些?在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢?

对于这些疑问,这期我们请来一位途胜的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车5个月,行驶了9000公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

新颖动感、美观大气是途胜传递给每位车主的第一视觉感受,整体外观别致优雅,愈加适合这一代现代的气质。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气,后车灯采用了最新设计格调,点亮的功效更为动感。腰线设计让车体立体感获得很大加强,轮圈构型趋于刚毅格调,展现车子的沉稳与实在。最让人惊喜的是途胜的内饰设计。中控台设计具有浓浓的家族式风格,按钮设计更是让人心感舒适,慷慨大方的内饰用料给人以温馨感,仪表盘显示清晰全面,空调控制区简洁直观且易操作。客观地说,途胜的内饰设计和材质用料在同类车型中均属上层。

在驾驶体验方面,途胜采用了1.6排量的直列4缸涡轮增压动力发动机,最大功率130KW,最大马力177Ps。变速机制方面,由于使用7挡双离合变速箱,让动力持续性和平顺性愈加饱满,加上现代拥有世界级的调教技艺,变速箱与发动机达成了黄金组合。油门和刹车的反应很直观,不需要太多预判,让驾驶者的自信获得有效提高。扭矩最高可以达到265牛米,从0提到100km/h需要8.4秒,这与途胜的劲敌途观比起来不相上下,总而言之,途胜的动力表现并不比同等级车逊色。

车辆空间表现都会被买车人放在重要位置作为参考,途胜目前定位一款5门5座的SUV,自然可以满足空间的要求。该车拥有4545*1850*1670毫米的车身参数,相较于逍客昂科威翼虎等车型丝毫不落下风。因其拥有1670毫米的车身高度,180cm的高个子的头部空间也很富余。1850毫米的车宽特色十足,后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。在途胜拥有2670毫米的轴距下,纵向空间亮点颇为明显,前后排家人的腿部离前方有较大的空间。

对于舒适性而言,途胜达到了一辆SUV应有的水准。前后悬架均拥有良好的减震功效,每次走到细碎烂路的时候,强大的减震系统不会让客人感觉摇晃与眩晕。同时,座包软硬适中,任何路况下都可以给予足够的舒适感,车载空调很给力,出风均匀而且制冷功效不错,噪音控制完美,90码的速度内很难听到风噪。同时舒适配置也很丰富,如真皮座椅,让我感受到了现代在营造舒适感方面极高的造诣。

操控方面,不得不佩服现代高超的调教能力,方向盘采用电动助力,变向轻巧,转向力度回馈好。途胜在急转弯时的姿态非常稳定,减振器也能给车身有力的支撑。整体而言,途胜的操控性能不输同级车型。

对于油耗,途胜的实际测试均值油耗为8.2L上下。市区走走停停,其油耗仍然能维持在10.7L上下,而高速油耗就相对少一些,实际为6.8L。对于一款车重达到1545KG的SUV来看,途胜的油耗表现确实不同凡响。目前开途胜的大多数是一般白领,开出去还是很有面子的,月薪12000以上就可以开得起。

通过车主分享可知,途胜之所以在当今成绩非凡,不只是依托大家所熟知的外观优势,油耗、舒适性、动力也是其成功的必要条件,全能的表现,满足了绝大部分驾车者的需求。备受眷注的“途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱舒适版”,厂商公布的指导价为16.99万,还有ABS防抱死体系、ESP车体稳定系统、刹车辅助系统等安全配置和倒车摄像头、发动机自动启停、电子手刹等高科技配置的加特。在SUV中,途胜显然拥有更高的性价比。最后,途胜车主用八个字概括:既然选择就不后悔!

作者:一级车评员

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