随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，但是，随着用车者的年轻化，用车要求日益增多，车主的购车需求可以说是是天差地别。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，车主名声可以说是一绝。“日系常青树”本田雅阁，成为了年轻人的梦想之车。不能全面发展终究会以失败而结局。马自达cx-4近年来被马自达的大力推崇，凭借它世界一流的操控体验，很好地满足车友希望汽车能达到“人车合一、指哪打哪”的要求，因此，车主对马自达CX-4称赞有加。本期为大家分享的是《“马自达CX-4 2.0自然吸气”提车心得，大家快看看决定对吗》。
为了进一步了解马自达CX-4，我们邀请修车师傅小陈到场，他是我的邻居，也是一位懂车人，他老爸有一辆丰田
rav4荣放，他开过一阵子。尊重表弟建议，自己超预算换了一辆马自达CX-4，没选丰田RAV4荣放。到现在已然行驶1300公里，他说了二个字：谢谢！究竟马自达CX-4有哪些吸引他的地方？两车比较，究竟差异点在哪里？后面10分钟就交给他做专题分享。
这款车的外观是我最满意的一个地方，侧身的线条感也非常的流畅，菱角分明，运动感十足。镀铬材质的加入让这款车亮眼了一些，尤其是大灯实在是太好看鹰眼式设计，增加了几分新颖。后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感，精雕细刻的轮圈颇具运动气息，提高马自达CX-4的整体感。总体上看，整体构型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。
内饰整体来说，中控屏幕尺寸不是很大，但是上面能显示的信息很多，可以直接在屏幕上听歌。内饰做工还是对得起这个价位，手能碰到的地方都是软的，而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，新车异味一周上下就没了，暂时没发现异响，空调有时有异味有时没有，不知道是什么原因。整体而言，马自达CX-4各种细节的处置很棒，档次感和科技感很足。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，选来选去，我还是选择了“马自达CX4 2020款 2.0L AT 2WD蓝天青春版”，马自达CX-4采用直列4缸自然吸气发动机，发动机最大输出功率为116KW。变速箱采用成熟的6挡手自一体，一脚油门下去，马自达CX-4可以给到我一个充足的加速度。方向盘的手感还是很不错的，动力输出强劲，变速箱对司机意图领会能力强，与驾驶员心有灵犀，跑过一次山路，还是比较满意的。
在买车都看空间的这点上，空间很大很满意。整车三围数据为4637*1855*1524毫米，即使让身高为178cm的年轻人坐进车中仍有充分的头顶空间。2700mm的轴距表现让其享有很大的空间闪光点，最后排我也去感受过，腿部空间的余量还是很大的，车内储物能力，另外觉得里面的一些储物空间也不错，基本上的家用是可以满足的，后备箱也能够装得下许多的物品。
从舒适性来说，马自达努力将马自达CX-4打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。通过不平坦的道路时，车子的舒适度方面比较不错，因有良好的座椅包裹性，以70码的速度过弯也不会让家人大幅倾斜，空调冷却效果让人如浴春风，爽朗舒适，胎噪声音不明显，只要开着音乐，绝对能够覆盖城区带来的噪音。
油耗还是非常低的，这也是我最满意的一个地方，马自达CX-4综合油耗低至6.5L（百公里）。街市里上下班稍微高点，大概在7.8L左右，公路行驶油耗可低至5.4L/100km。油耗目前很满意，属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《“马自达CX-4 2.0自然吸气”提车心得，大家快看看决定对吗》。
马自达CX-4的特点和我的要求不谋而合，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。当今马自达CX-4在市场算是炙手可热的车型，月薪10000以上开它没问题。群众的眼光是明亮的，开过之后，唯有二个字可以表达心情：谢谢！我选的车型是“马自达CX4 2020款 2.0L AT 2WD蓝天青春版”，朋友说我人傻钱多，这里也想请大伙帮看看买错了吗？
拥有强大竞争力的马自达CX-4，不可能仅凭其操控，因其在油耗、外观、动力方面也做得特别到位，均能迎合市场需求。与其它SUV相比，马自达CX-4的性价比是较高的。我想谈谈，注重改善自身生活品质的今天，懂得倾听、了解购车者的车型才会越走越远，正如马自达CX-4。对于表现这么好的马自达CX-4，不知各位有何不同的见地呢？感谢阅读本期《“马自达CX-4 2.0自然吸气”提车心得，大家快看看决定对吗》。
作者：天下观车
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