汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，注重提高自身生活水平的今天，大家对生活品质的追求必然更高。“商务领域的大哥”别克gl8，上市至今好评不断。“公路霸主”普拉多，已然成为爱车人士首选的座驾之一。所有的厂商都想着如何吸引大家目光。风骏7是眼下关注度相当高的皮卡，凭借着启迪未来的外观设计，正好投合大家把外观构型视作自身具备特殊的审美观的要求，正是这样，风骏7才能在年代的潮流中激流勇进。本期为大家分享的是《手握9万入手风骏7，开了5700公里后，车主道出了一句大实话》。
今天的分享嘉宾是驾车者小赵，他是我的表弟，也是一位老司机，他为老板开了一阵子的
风骏5。听了表弟介绍，现在自己10年存款购入一辆风骏7，没选风骏5。当前他提车3个月，开了5700公里，他说了八个字：既然选择就不后悔！风骏7到底比不比风骏5好？风骏7比风骏5好在哪些地方呢？看看用车者的分享后，我们再做判断。
这个外观是我非常喜欢的，设计不错，线条分明，车身也挺长的，够大气。车头看上去相当的动感，前脸的设计也是挺卓越，大灯特别的锐利，看上去就是炯炯有神的样子。整体车型比较宽大，因为车尾不杰出，所以看起来一体感很强，做工车漆看着挺不错的，中规中矩吧，耐看最重要。整体来说，看上去方方正正的气场十足，同时端庄大气也比较稳重。
我感觉风骏7的内饰还是特别的出色的，中控和仪表的设计偏简单大方一些，但是很有个性，相当的喜欢。这台车做工确实很不错，接缝处的处置真的是很均匀。座包的话个人其实更喜欢织物座椅，实在是不喜欢冬凉夏烫的皮椅。新车买回来没有明显的异味，不像我以前坐过一个朋友的哈弗H6，车子买来两个多月，内饰的异味还非常明显。整体上看，设计清新及层次感突出的风骏7让我相当喜欢。
它良好的动力是我爱上它的原因之一，根据我的预算，我提了“风骏7 2018款 柴油 2.0T四驱领航型大双 国V”，风骏7使用2.0排量的涡轮增压发动机，最大限度马力达143Ps。在6挡手动变速箱的作用下，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，方向盘手感很轻而且还有一点运动感，在拐弯的时候回正的力度很到位，刹车很有脚感，油门的响应也非常积极。能给我一定的人车沟通感，开起来富有驾驶乐趣。
空间我很满意，其空间方面的亮点比较突出。风骏7的整辆车的尺寸参数为5395*1800*1760mm，第一排坐姿高视野也很好，座椅的角度还有头顶和腿部的空间都是绰绰有余的。轴距也达到了同类领先的3350mm，第二排空间挺大的，家里有年纪大点老人坐第二排一点都不觉得拥挤。储物方面，很多随身携带的物品都可以放在这几个储物格中，后备箱还没有装什么东西，比较深，长度和宽度都可以，四五个行李箱没有问题。
在舒适性方面，长城努力将风骏7打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。每当行驶至较烂的路面，由于底盘较软且悬架支持较好，车内亲戚并不会出现摇摆的情况。座包的包围性和支撑性都不错，再也不会腰酸背痛了。现在天气冷了，空调开起来给孩子暖暖，味道也不大。车内的隔音效果很好，是胎噪稍微有点大。
提到油耗，在已过磨合期的状况下，实际测得风骏7的综合油耗为6.9L/百公里。市内驾驶时，速度偏低而且常踩刹车，但油耗能维持在8.3L以下，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为5.8L。开车上班也不用担心油钱的问题。感谢聆听这期《手握9万入手风骏7，开了5700公里后，车主道出了一句大实话》。
风骏7各方面都能够满足了我的喜好，特别是它富有气场的外观。当下风骏7的名气越来越火，基本上月薪5000以上就能开它。我认为开一辆风骏7非常有面子，用它到现在，我的感受是：既然选择就不后悔！我选的车型是“风骏7 2018款 柴油 2.0T四驱领航型大双 国V”，许多车友说我买错了，大家看看我的选择正确吗？
风骏7之所以可以得到今天的成功，显然，并不是绝对是外观的功劳，动力、舒适度、空间方面做得极有良心，每一项都与车主的需求完美融合。即使拿风骏7与同级车相互比较，风骏7也拥有较高的性价比。总体上看，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如风骏7。看完这款长城的鼎盛作品——风骏7，阁下都有什么见解呢？感谢阅读本期《手握9万入手风骏7，开了5700公里后，车主道出了一句大实话》。
作者：天下观车
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