大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《全款23万提了别克gl8，2个月后，车主说了心声》。
别克GL8是别克在国内的主推产品，目前可谓风头正盛，仰仗其时尚动感且富有整体感的外观构型，让购车者把外观当作撑场面的“利器”的要求获得极大满足。正是由于它的特性，使得它在购车群体心中立下良好名气。但是时代在不断进步，买车人的需求也愈来愈高，驾驶体验、空间感受、安全系数等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。好评如潮的别克GL8，优点不会只有这一个，那么它是否具有其它长处？是否能够胜任商用或者家用的要求？
对于这些疑问，这期我们请来一位别克GL8的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了3400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
细察别克GL8外观，可谓品貌非凡，总的来说，给人一种厚重而又不失激情的感觉。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显用车者霸气的人格魅力，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，不过相比之下轮毂的款式就显得有些平淡无奇。别克GL8的内饰，是我对这款车比较欣赏的一点。人性化的中控台设计和按钮布局令人满意，内部材质材料较为厚道，感觉对得起自身价位，门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。可以说，别克GL8的内饰风格洋溢着奢华与尊贵。
在操控性能方面，别克GL8装备2.0排量的直列4缸发动机，最佳状态下能够爆发260Ps的马力数据。因有6挡手自一体变速箱的强劲性能，变挡及时且无顿挫现象，在别克高超调教技术的帮助下，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，让驾驶员感受到一级的驾驶感受。别克GL8350牛米的最大扭矩，实测0-100km/h提速得到了6.5秒的好成绩，与奥德赛对比，别克GL8不占下风，总而言之，在各种动力数据的支撑下，别克GL8的动力表现特别抢眼。
空间是每一个家庭最关注的指标，别克GL8作为一款5门7座的MPV，其空间表现切合该档次定位，而且表现较为良好。5203*1878*1811毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，相较于
艾力绅、威霆、大通G10等车型丝毫不落下风。依附其车身高度为1811毫米，即便一名身高183厘米的年轻人置身车中，依然不会感到拥挤。因其车宽达到1878毫米，最后排乘坐三人仍然活动自如。轴距也达到了同类领先的3088mm，使得前后距离得以进一步提升，第一排座包调整好之后，后排乘客仍能够轻松翘起二郎腿。
从舒适度上看，别克GL8的舒适体验不输同等任何车型。前后悬挂均具有不错的减震功效，通过石子较多的路面时，在柔和底盘的支持下，乘客不会觉得颠簸。在乘坐舒适方面，别克GL8的座椅堪比移动沙发，乘坐体验特别愉悦，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，车子将噪音处理得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。同时舒适配置也很丰富，如空调温度分区控制、最后排独立空调、车内空气自动调节、最后排空调出风口，呈现了别克的对别克GL8舒适度的重视。
别克GL8的操控格外引人注目，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。总的来看，别克GL8在操控上的表现让人可喜。
比起同级的MPV，别克GL8的油耗表现并不理想。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际测试油耗约为11.3L，其中高速公路油耗为9.4L，城市内行驶油耗14.7L，这对于整体质量为1878KG的MPV来说，别克GL8的油耗着实有些偏高。目前开别克GL8的大多数是职场精英，开出去还是很有面子的，月薪15000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，别克GL8能得到购车群体的认可，除了仰赖强大的外观，同时在舒适性、动力、内饰方面也充满特点，每一项都与用户的要求完美融合。而走量车型“别克GL8 2018款 ES豪华商旅车28T舒适版(国VI)”，厂商指导价为28.99万，这款车型还装备了ABS防抱死体系、胎压监测等安全配置和发动机自动启停、无钥匙启动、电子手刹等科技配置，通过同级对照，我们发现别克GL8的性价比相当不错。最后，别克GL8车主用七个字概括：基本没有不满意！
作者：一级车评员
一级车评员 
