雷凌提车作业：丰田雷凌这款车值得入手吗？它的操控强吗？车友道出了驾驶体检！

现在汽车世界形势瞬息万变，在买车选择数不胜数的今天，大多数人都渴望从汽车身上得到更多。“国产良心出品”领克03，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“日系新秀”丰田奕泽，其忠实粉丝遍布男女老少。如果一款汽车不能持续获取车主欢心，终究被市场所淘汰。雷凌是丰田研发多年出品的一款紧凑型车，风驰电挚的操控实力是它的优势，让无数驾车者为之疯狂，从而获取诸多车友的青睐及好评。本期为大家分享的是《丰田雷凌这款车值得入手吗？它的操控强吗？车主道出了驾驶体检》。

提到丰田雷凌，我们得把用车者小高感受分享出来，他是我的同事，也是一位懂车人，公司有一辆本田享域，他经常开出去。参考表哥举荐，咬紧牙关提了丰田雷凌，没选本田享域。当前已经开了2个月，他说了九个字：不满意它的地方，没有！所以他对丰田雷凌的印象如何？丰田雷凌和本田享域的差异主要在哪里？现在，我就转述我朋友的见解。

新颖的外观也是想要的条件之一，瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧协调感十足。大嘴式的中网增加视觉冲击，增加了激进感，不怒自威，造型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来特别时髦。车尾布局合理，层次分明，和车头一样霸气，V字形的轮胎不算大，但是看上去就很有力量的感觉。总之，丰田雷凌的外观延续的整车系的风格，端正不失稳重。

丰田雷凌的内饰是该提一提，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来格外新颖，像中控、门缝、连接处这些的做工还不错，处理得还挺用心的，座椅的表面触摸手感没有明显的颗粒，手感还行。仪表盘和空调出风口等部位都有金属装潢物件，为车内增添几分情趣。整体来说，丰田雷凌层次分明及不失档次感让我颇为热爱。

说说驾驶体验方面，我的选择是“丰田雷凌 2019款 185T CVT尊享版(国VI)”，丰田给丰田雷凌配上了1.2的排量的涡轮增压发动机，其最大输出马力为116Ps。配合10挡无级变速变速箱，变挡及时且无顿挫现象，方向盘很轻，操控起来也比较方便，实际用起来油门反应特别迅速，提速也很轻快。车身比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我老婆更加自信。

说到空间这点，空间很大很满意。该车拥有4640*1780*1455毫米的车身数据，一个182cm的成年人坐在车中仍不会感觉压抑。丰田雷凌的轴距为2700毫米，为最后排亲戚的舒适度提供充足的空间保障。关于储物空间，第一排的储物空间还是很丰富的，车门下方的储物格空间很大，中央扶手箱的内部也不错，宽度和深度都不错，后备箱也能够装得下许多的物品。

再看看舒适度方面，设计者在丰田雷凌身上下足了功夫。每次走到细碎烂路的时候，减震体系没有让人败兴，行车姿态较为平稳。这辆车的座椅我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。空调的恒温效果特别理想，每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得不错。

对于油耗，我跑街市跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，平均下来市区油耗差不多在7.2L左右，高速公路的油耗仅5.0L上下，经济性更高。就我个人感受而言，这样的油耗实在太低了。感谢聆听这期《丰田雷凌这款车值得入手吗？它的操控强吗？车主道出了驾驶体检》。

我对雷凌还是非常满意的，特别是它在youdian上的突出成绩。目前雷凌的名声可以说是好评如潮，月薪10000以上开它没问题。我觉得各位的眼光不会出错，提车至今，只有九个字可以抒发我的心情：不满意它的地方，没有！我选的车型是“雷凌 2019款 185T CVT尊享版(国VI)”，有同事说我没买对，各位帮我看看我的选择正确吗？

丰田雷凌之所以得到市场的认可，不可能仅凭其操控，同时在外观、油耗、动力等其他维度也一样优质，实实在在地满足购车者买车要求。在其它紧凑型车当中，丰田雷凌的性价比确实排在中游之上。总的来说，生产技能的进步让汽车的特点愈来愈多，懂得倾听、了解车主的车型才会越走越远，正如丰田雷凌。那么对于赢得良好名气的丰田雷凌，各位都有何观点？感谢阅读本期《丰田雷凌这款车值得入手吗？它的操控强吗？车主道出了驾驶体检》。

作者：天下观车