大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《裸车35万提了红旗HS7，用车2个月，车主说了心里话》。
红旗HS7是红旗旗下一款比较成功的车型，仰赖着年轻新颖的构型设计，切合了买车一族把外观造型视作自身拥有独特的审美观的需求，因而红旗HS7获得市场良好的反馈。但是人们愈加期待美好的物质生活，汽车爱好者也对小车百般挑剔，外观内饰、舒适性、动力油耗等等，如果仅凭一项亮点，汽车品牌根本无法取得成功。势头旺盛的红旗HS7，去掉红旗HS7的年轻时髦的造型设计，它还有哪些杰出的优势？34.98万
元的起步价性价比是否足够高？
对于这些疑问，这期我们请来一位红旗HS7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了5000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
红旗HS7的外观方面充满了优点，看似简单的构型设计却体现了设计师的良苦用心。构型独特的前大灯为红旗HS7带来愈加非凡的设计感，尾部车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得红旗HS7多了几分美感。外观采用饱满协调的线条设计，带来很SUV特性的风格，255/50R19的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显驾车者朝气与稳健的人格魅力。红旗HS7内饰给人最直观感受便是紧跟时代潮流，中控构型进行重新设计，比起老款愈加的时尚，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，座包与门边上的装潢为整车内饰增色很多。所以说，红旗HS7的内饰是我最满意这辆车的地方之一。
关于动力和操控，红旗HS7的动力发动机是排量为3.0的机械增压发动机，爆发出的最大马力为337Ps。在8挡手自一体变速箱的作用下，使得驾驶感更为平顺，辅以红旗无比精准的调教功底，使得发动机及变速箱充分发挥出最佳状态。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，驾驶人得到良好的驾驶自信。红旗HS7445牛米的最大扭矩，百公里提速数据突出，实测数据为5.5秒，这与红旗HS7的劲敌
宝马x3比起来更为突出，整体上看，红旗HS7的动力总成能够让驾车者发挥得淋漓尽致。
空间是重要的买车因素，红旗HS7作为一款5门5座的SUV，宽大的整车使得其拥有异常卓越的车内空间表现。5035*1989*1778毫米的车身尺寸已然成为SUV的领头羊，相较于奥迪Q7、
途昂、宝马X3来说并不处于下风。车高达1778毫米，即便一名身高181cm的高个子置身车中，依然不会觉得拥挤。宽度为1989毫米，横向空间比较宽敞，三个人在后一排绝对没有问题。以3008毫米的轴距来放在红旗HS7的身上，车内前后空间得到一定的释放，从而前后排乘客均有较为充裕的腿部空间。
对于舒适度方面，红旗在倾尽全力把红旗HS7打造成为一款移动沙发。前后悬架分别配置了双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬挂，滤震水准较高，通过石子较多的路面时，能够过滤掉大部分较大的震动。因有不错的座椅包裹性，以70码的速度过弯也不会让客人大幅倾斜，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，隔音降噪功能着实足够强大，高速行驶也感觉与外隔绝。同时，红旗HS7匹配许多舒适度配置，如：座包记忆功效、最后排空调出风口、前一排座包加热、车内空气自动调节等，让舒适性成为了本车的一大亮点。
红旗HS7拥有很好的操控表现，转向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。过弯时悬挂的支撑足够，底盘很结实。归根结底，红旗HS7可以给驾驶员带来良好的驾驶质感。
与其他同级车油耗数据相较，油耗成为了红旗HS7在市场上的缺点之一。13.4L的平均油耗偏高。高速11.2L，城市道路的油耗是17.4L，关于该SUV且整车重量为1880KG的车辆来说，红旗HS7油耗的确偏高。目前开红旗HS7的大多数是公司部门经理或者小老板，开出去还是很有面子的，月薪25000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，红旗HS7之所以能获取市场的认同，外观方面的特色着实帮助很大，空间、舒适性、操控方面的能力同样不弱，都能满足购车者的用车需求。汽车热搜榜中的“红旗HS7 2019款 3.0T 自动四驱智联旗悦版”，厂商公布的建议价为34.98万，它身上装有刹车辅助体系、ESP车身稳定体系等安全配置，还有定速巡航系统、电子手刹、发动机自动启停等高科技配置，可知红旗HS7在同车中有不错的性价比。最后，红旗HS7车主用二个字概括：感恩！
作者：一级车评员
一级车评员 
