大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《17万起的斯柯达速派值吗？车主：我只说二个字》。
近年来，斯柯达大力生产速派，发展如日冲天，其宽大舒适的空间尺寸，把买车人把空间作为选择标准的需求放在重要位置，因此，上市至今收获了广泛好评。时代在不断前进，用车者的需求可以说是是天差地别，驾驶体验、空间感受、安全系数，如果一款汽车不能持续获取购车者欢心，终究被市场所淘汰。能承受市场考验的速派，去掉速派的宽大舒适的空间尺寸，它是否还能在市场中有良好的表现呢？仅16.99万
元起的它是否能胜任车主的各种要求？
对于这些疑问，这期我们请来一位速派的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了12500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
主流智能是速派给人的第一视觉感受，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。进气格珊饰条错落有致，增强速派的无尽美感，神采奕奕的尾部使得速派富有精神感。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，不过相比之下车轮的款式就看起来有些平淡无奇。车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。中控台的构造以及按钮的匹配，虽然合理但无法突显层次感，内饰用料实在，但仍然具备塑料感太强的弱点，除此之外，速派车内还欠缺修饰性装束，整体让人感觉很单调，整体来看，速派的内饰配置与它本身的价格并不匹配。
动力方面，速派装备1.4排量的直列4缸涡轮增压发动机，能够爆发出150Ps的最大马力，最大扭矩可达250牛米。从数据来看，速派作为一辆中型车，动力略微显得不足，起步感觉有点肉，爬坡稍微有点吃力。速派装备7挡双离合变速箱，其平顺性不错，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。0-100km/h提速上，需要10秒，成绩与对手迈锐宝对比实力相当，总的来看，速派的动力表现大体够用，但加速超车不敢恭维。
车辆空间表现都会被购车人放在重要位置作为参考，速派是一款5门5座的中型车，其空间表现一贯令人满意。速派的整车尺寸为4869*1865*1489mm，在
君威、
迈腾、明锐等车型面前仍然不露怯色。车高参数达到了1489mm，即使身高185厘米的成年人坐进车内仍有较好的头顶空间。整车宽度有1865mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。在2841毫米的轴距的加特下，使得前后距离得以进一步提高，后一排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。
关于舒适度，速派的表现略有不足。底盘偏硬，滤震较差，座椅柔软度不足，包围不够严谨，颠簸道路的减震成效不能让人满意。空调对最后排亲戚照顾不周，后排冷却较慢，噪音问题杰出，胎噪和风噪的声音较大。同时，速派在舒适度配置上也表现得不够大方，抛开第二排空调出风口、腰部支撑自动调节，速派没有更多提供舒适的装备，所以很难在舒适度的指标上赢得不错口碑。
速派拥有很好的操控表现，方向盘采用电动助力，转向轻盈，转向力度回馈好。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。整体上看，速派的操控体验可以满足绝大多数驾驶者的驾驶习惯。
对于一款中型车来看，速派的油耗表现并不理想。经过统计，标准油耗是8.3L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有6.9L，而市区油耗也在10.8L以上，这对于一款整车重量为1440KG的中型车来讲，速派的油耗表现实在不太理想。目前开速派的大多数是一般白领，开出去还是很有面子的，月薪12000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，速派作为一款中型车，获得喝彩无数，除开其最卓越的空间闪光点以外，操控、外观方面也做得很到位，满足了消费者最迫切的需要。受人喜爱的“速派 2019款 TSI280 DSG标准版 国VI”，其官方价格为16.99万，同时装有电子手刹、发动机自动启停、感应式自动雨刷等科技配置和刹车辅助系统、ABS防抱死体系等安全配置，显然，速派在中型车中相当有竞争力。最后，速派车主用二个字概括：感恩！
作者：一级车评员
一级车评员 
