汽车市场从来不缺乏竞争，在对汽车要求越来越高的现在，大家就有越多的需求。“东方魅力”菲斯塔，在销量与名气上获得了双赢。“油耗王”猎豹cs10，俘获着无数车主的心。有些汽车特色单一，结局就是出局。铃拓在当下很受眷注，是五十铃的得意之作，依托它别开生面的造型风格，把购车者把外观当作身份的象征的要求当作主要任务，因此一直备受买车群体的眷注。本期为大家分享的是《“铃拓 2.5涡轮增压”提车作业，开了3个月，车主表示有话要说》。
张先生是圈内的一位粉丝，他是我的堂弟，也是一位懂车人，用了蛮久时间风骏6的他。听取家人介绍，最近有些积蓄，超预算提了铃拓，没选风骏6。目前已然开了3个月，他说了五个字：它无可挑剔！对他来说，铃拓各方面实力如何？与风骏6的主要差异在哪里？带着各位的好奇，我们深入了解车主的内心。
铃拓外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，车身侧面看起来很长，辨识度也是挺高的。大嘴式的中网增加视觉冲击，增加了激进感，不怒自威，大灯犀利，中网跟大灯都连在一起，看着很整体，很新颖。车尾的构型很有层次感，增加了整体感，精雕细刻的轮毂颇具运动气息，提高铃拓的整体感。整体来说，无论是大灯还有中网的设计都非常具备辨识度。
有关内饰方面，中控大屏功效许多，里面的功能目前还在摸索中。车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，后排座位还带安全带、头枕，坐着给人一种舒适的感觉。不过车内味道有些，如果100分的话我打70分。总体来看，铃拓层次分明及不失档次感让我颇为热爱。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，诸多车型中，我最中意“铃拓 2019款 2.5T MT两驱基本型”，铃拓使用2.5排量的涡轮增压发动机，动力储备特别充沛，开起来也很有信心。变速箱采用成熟的6挡手动，其动力平顺性获得进一步提高，方向盘采用液压助力，转向轻盈，转向力度回馈好。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，转弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。
对于空间这点，自己的车只要自己开着舒服合适就行了，适合自己才是最重要的。该车享有5295*1860*1775毫米的车身数据，我感觉开车的时候，我的头顶和腿部都有很大的活动空间，不会给我一种很憋屈的感觉。轴距还是比较长的，达到了3095毫米，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。储物方面，还有一些小的储物空间，放个水杯小物件挺方便的，后备箱的尺寸比较大，这一点在我看来比较有亮点，以后如果家里需要拉东西，自己的车辆就够用。
乘坐舒适性方面，铃拓在打造乘坐舒适性方面下了狠功夫。所以铃拓开到凹凸不平的路面时，杰出的减震系统将多余的震动过滤在车外。座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到酸痛，车载空调很给力，出风均匀而且制冷效果不错，最值得肯定的是这辆车的隔音成效，因为我对噪音很敏感。
在油耗方面，铃拓的表现是6.9L/百公里。在城市道路中，油耗在8.3L左右，高速的油耗则能降至5.8L上下。所以铃拓在油耗经济性上还是比较不错，可以让我满意。感谢聆听这期《“铃拓 2.5涡轮增压”提车作业，开了3个月，车主表示有话要说》。
铃拓对我来看再完美不过了，我特别喜欢它的层次感和外观。当今铃拓的名气越来越火，年薪10万以上开它没问题。我个人觉得开它是特别有面子的，开完之后，我想表达：它无可挑剔！这款车我提的是“铃拓 2019款 2.5T MT两驱基本型”，同事说我人傻钱多，大家看看买得对吗？
铃拓之所以受年轻驾驶者欢迎，外观虽然功劳不小，但不是所有，其动力、空间、舒适度等方面的表现一样大放异彩，都能满足用户的用车需求。因此铃拓性价比在其它皮卡中是比较明显的。因此，注重改进自身生活品质的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如铃拓。那么对于五十铃的当家车型铃拓，阁下认为怎么样？感谢阅读本期《“铃拓 2.5涡轮增压”提车作业，开了3个月，车主表示有话要说》。
作者：每日汽车讯息速递
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