凯迪拉克XT6提车作业：“凯迪拉克XT6 2.0涡轮增压”购车记，先看看车友的心里话

汽车行业其实是一个生态圈，随着车型的不断更新迭代，大家对生活品质的追求必然更高。独具匠心的雷克萨斯es，上市至今好评不断。“家用之王”大众Polo，构型设计深得国人欢心。一辆单纯只有外观优势的汽车，很快就会出局。正如凯迪拉克XT6，踏着年代的步伐来到大家眼前，仰仗自身优雅清新且比例和谐的外观构型，使得大家的对外观造型越发挑剔的要求获得满足，因此受到圈内的一致好评。本期为大家分享的是《“凯迪拉克XT6 2.0涡轮增压”购车记，先看看车主的心里话》。

在圈内，黄先生对汽车很有研究，他是我的朋友，也是一位10年老司机，他驾龄8年，开着丰田汉兰达很多时间。听了堂哥建议，5年存款换上凯迪拉克XT6，没选丰田汉兰达。当前提车1个月，开了1100公里，他说了六个字：买它不会后悔！到底是什么支持凯迪拉克XT6在市场中久盛不衰？丰田汉兰达与凯迪拉克XT6相比优势分别是什么？看看驾驶者的分享后，我们再做判断。

外观是很多人决定买凯迪拉克XT6的理由，从侧面看，凯迪拉克XT6的腰线顺畅顺滑，体现出设计师的用心良苦。车头设计还是现在凯迪拉克最新的设计，就是在郊区的时候，LED大灯就不会看起来特别亮了。尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓，轮毂也很细致，特别有感觉，走到哪里都是车群最闪耀的星星。总体上看，腰线几乎都是横平竖直的，所以看着很沉稳。

内饰整体来说，中控偏向驾驶侧，驾驶侧又呈现了浓厚的运动风格。这台车做工的确很不错，接缝处的处置真的是很均匀。整体颜色比较简单大气，耐脏，打算买个座椅套装潢一下，应该更舒服。新车的时候有一点异味，但是那几天正好出太阳，在太阳下打开车门晒了两天，后来异味就小了很多。总的来说，凯迪拉克XT6的架构规划及品味感相当让我喜爱。

从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，我最终拿下的是“凯迪拉克XT6 2020款 28T四驱铂金运动型 6座”，2.0的发动机还算不错，在爬坡的时候很轻松，不会出现很肉的情况。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，变速箱可以很快的变换挡，让发动机的转速一下就提高起来了。方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，这辆车的操控性特别杰出，我给它打满分。

在国人最眷注的空间方面，这款车作为家用的话，空间是完全够用的。5056*1964*1780毫米的车身尺寸比例，堪称完美，坐在车里面感觉头顶空间十分棒，这也是我特别喜欢这个车的一个地方。因轴距长度有2863mm，后排就放一些车子用的东西和篮球服、篮球之类的，蛮好用的。车内储物能力，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很方便，后备箱的空间还不错，平常去逛超市，买很多东西都能放下。

对于舒适度方面，凯迪拉克XT6移动沙发的美誉着实名不虚传。在通过不平整道路时，舒适度是我非常满意的一个方面，座包坐垫的长度也保证了后一排客人腿部有足够的支撑，音响效果很好，高音准、低音沉，总的来看一句话，就是通透，胎噪声音不明显，只要开着音乐，完全可以覆盖街市带来的噪音。

说回大家最关心的油耗，平时开的话也是9.1L左右，比起同类别的车来看是比较省油的。我目前开的城市油耗是10.9L上下，高速油耗大概在7.6L上下，从来没有感想象油耗能达到这个水准。感谢聆听这期《“凯迪拉克XT6 2.0涡轮增压”购车记，先看看车主的心里话》。

我觉得凯迪拉克XT6特别合我的口味，特别是它的外观让我垂青。现今很多企业总裁都愿意开凯迪拉克XT6，基本上月薪50000以上就能开它。开这辆凯迪拉克XT6会看上去自己很有品味，用它到现在，我的感受是：买它不会后悔！我选的车型是“凯迪拉克XT6 2020款 28T四驱铂金运动型 6座”，很多车友说我买错了，大家帮我看看买错了吗？

凯迪拉克XT6之所以能够赢得车友的肯定，不仅外观方面造就它具有强劲优点，同样具有操控、动力、舒适度等多项优势，实实在在满足了车主的心中需求。因此在其它SUV中，凯迪拉克XT6性价比是比较高的。总的说来，注重获取精神上的享受的今天，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如凯迪拉克XT6。对于这款成为世界焦点的凯迪拉克XT6，阁下是否看好它？感谢阅读本期《“凯迪拉克XT6 2.0涡轮增压”购车记，先看看车主的心里话》。

作者：天下观车