车场就如战场，竞争特别剧烈，生产技术让汽车都有不一样的特点，人们对车子有着各种各样的要求。“车场巨无霸”宝马X5，在全球占有一席之地。“短跑健将”帕拉梅拉，懂车之人纷纷为其买单。没有足够的特征很容易就会被各位忽视。天籁是日产品牌在国内市场非常重视的一款中型车，运用自身如高铁一等座般的舒适度，用户对乘坐感受越发挑剔的需求得到了极大地满足，所以，天籁在市场的地位一直不能动摇。本期为大家分享的是《花18万提辆日产天籁值吗？开了9000公里后，车主憋了几句话要说》。
在圈内，小高对汽车很有研究，他是我的朋友，也是一位10年修车师傅，他首先使用过一阵子朋友的
红旗h5。听了媳妇介绍，为了方便，他咬紧牙关提了一辆日产天籁，没选红旗H5。他5个月就行驶到9000公里，他说了八个字：车无完车适合就好！究竟日产天籁的其它方面是否也有优点？又为何红旗H5他看不上眼了？下面就听他详细分析。
最吸引我的是它庞大的外形，侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，多边形大灯和进气格栅相辅相成，绚丽夺目。尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来相当协调，无论是车轮还是车尾，设计都相当细腻细致，看上去很有质感。总的来说，我是比较喜欢这样中型车的构型，看着阳刚大气。
内饰整体来看，塑料的方向盘虽然也包在皮子下面，但是握在手里质感并不是那么差。做工我感觉还是相当的精细，就算是线缝都给你缝得很到位，内饰的颜色我也很喜欢，整个色彩的匹配上还蛮好看的，原车的异味很小了，可能是我提车的时间久了点。整体来说，日产天籁的干净整洁以及豪华感让我特别愿意接受。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，思前想后，我还是最喜欢“日产天籁 2020款 2.0L XL 舒适版”，采用了2.0自然吸气发动机的日产天籁，可以发挥出159Ps的最大马力。变速机制方面，由于使用无级变速变速箱，一脚油门下去，日产天籁可以给到我一个充足的加速度。方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。刹车很有脚感，油门的响应也特别积极。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶仍然自信满满。
对于空间这点，日产天籁这款车的空间可圈可点。日产天籁的整车尺寸参数为4901*1850*1447mm，平时开车的时候，坐好之后头顶和腿部还是有一定活动空间的。日产天籁享有2825mm的轴距，第二排坐两个大人，外加一个小孩空间还是宽敞的。车内储物能力，而且车内还有好多的储物格，这完全可满足小物件多的朋友，从参数上来说，后备箱的容积在同级车中是一个中上水准。
在舒适方面，可以看出日产天籁对舒适的重视程度相当高。通过石子较多的道路时，车子的舒适度方面比较不错，座椅的舒适性很好，不偏软偏硬，平时上高速长途，不会腰腿得不舒服。空调制冷制热的速度很快，车内的隔音效果很好，是胎噪稍微有点大。
车辆的油耗也是令我大吃一惊，实质行驶测出日产天籁的油耗是6.2L/百公里。平均下来城市油耗差不多在7.4L上下，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为5.2L。这个油耗还是特别省了。感谢聆听这期《花18万提辆日产天籁值吗？开了9000公里后，车主憋了几句话要说》。
我认为买天籁是特别正确的选择，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。眼下许多人承认它的价值与地位，基本上月薪10000以上就能开它。我相信这台车可以越做越成功，在使用过这款车后，我的体验是八个字：车无完车适合就好！我选的车型是“天籁 2020款 2.0L XL 舒适版”，有内行人说我买错了，大伙看看买对了吗？
日产天籁能获得今天这样的成绩，不单单依赖其舒适性，因其在空间、外观、油耗方面也做得特别到位，与车友购车需求紧密贴合。因此，日产天籁的性价比不可否认。归纳而言，随着车子成为家庭必不可少的必需品，准确定位自己才是万军突围的关键，正如日产天籁。对于优点繁多的日产天籁，各位是否有自己特殊的见解呢？感谢阅读本期《花18万提辆日产天籁值吗？开了9000公里后，车主憋了几句话要说》。
作者：天下观车
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