大家好，本期为大家分享的是《花23万提辆本田奥德赛值吗？驾驶1600公里后，车主亮出真实油耗》。
外观是本田奥德赛的最大优点，必须着重讲解，反观侧面，线条很顺畅不粗暴。前脸很犀利，看着很精神，大灯造型特殊，和后车灯有种相互辉映之势。车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级，造型运动的轮圈与车身格调相得益彰。整体上看，造型很漂亮，和前脸的构型匹配起来感觉也是非常的协调。
本田奥德赛的内饰是一大特点，中控的轮廓造型棱角分明，中央显示屏和空调部分运用了不少有层次感的线条分割。整车在用料方面做得相当厚道，有许多的软性材质和皮革包围，层次感比较不错，中控的旋钮按键做工没有让我扫兴，用起来有一定的阻尼，不会出现松散的情况，坐在车内很能够激发我的驾驶欲望。整体而言，本田奥德赛整车的内饰设计我感觉还是有一定的豪华感。
在国人最关注的空间方面，空间很大很满意。本田奥德赛的长宽高参数为4847*1820*1702mm，前一排驾驶室特别舒适，176厘米的我坐进去也不会感觉压抑，空间也比较宽敞。同时轴距也不甘示弱地达到了2900毫米，媳妇坐在里面，都能翘个腿躺着。关于储物空间，车上的储物空间很足，扶手箱空间放一些小杂物绰绰有余，打开后备箱，看看这纵深面积，估计躺进去一个人都没问题。
从舒适度上看，本田为提升本田奥德赛的舒适度可谓是费尽心血。驾驶至相对细碎的石子道路时，整车大气底盘稳，整体感舒适也是很不错的，座椅坐垫的长度也保证了第二排乘客腿部有足够的支持，空调冬暖夏凉，一点问题没有。就算车外刮大风或下大雨，车内乘客基本听不到太大的声音，隔音成效不错。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，想来想去，我开的是“本田奥德赛 2019款 2.0L 锐·舒享版”，本田为本田奥德赛配备了2.0排量的直列4缸发动机，在高速上也可以明显的感觉到平稳的表现。变速体系采用ECVT电子无级变速箱变速箱，档位变换的时候，一点顿挫感都没有。方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。刹车脚感有些奇怪，开起来不够自然，其他方面没有什么大问题。整个底盘游刃有余，该硬的硬该软的软。
各位都很关心的油耗方面，我提车到现在，平均油耗7.1L，在市区的综合油耗不到8.5L，高速油耗大概在5.9L上下，所以，我对本田奥德赛的油耗没有更高的需求了。感谢聆听这期《花23万提辆本田奥德赛值吗？驾驶1600公里后，车主亮出真实油耗》。
本田奥德赛之所以获得眼下的成就，绝非仅凭借外观这一单一优势，其舒适度、动力、操控等方面的表现同样大放异彩，与购车群体买车要求紧密贴合。比较其它MPV后，能够发现本田奥德赛是性价比的确比较高。综上，更新换代是汽车产品的主要特点，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如本田奥德赛。对于万众期待的本田奥德赛，阁下有何高见呢？感谢阅读本期《花23万提辆本田奥德赛值吗？驾驶1600公里后，车主亮出真实油耗》。
作者：天下观车
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