现今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，在“眼花缭乱”汽车大世界里，讨好购车群体的需要才是生存的根本。“国产颜值王”WEI VV7，深深讨得年轻人群欢心。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，得到了广大用车者的一致认同。一辆单纯只有外观特色的汽车，很快就会出局。几年以来，沃尔沃旗下的沃尔沃XC90常上关注榜，依赖拨新领异的外形设计，以购车者青睐于高颜值车型的需求为主，迎合了买车人口味，因此，购车群体对沃尔沃XC90称赞有加。本期为大家分享的是《沃尔沃XC90提车经历，行驶了3600公里，朋友们来说说选择正确吗》。
小李是我的知心朋友，也是一名驾车者，他是我的堂弟，也是一位10年修车师傅，他的大众途锐已然开了很久。尊重媳妇意见，自己10年存款换了一辆沃尔沃XC90，没选大众途锐。到现在已经2个月，行驶了3600公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！沃尔沃XC90是什么地方吸引了他？两车比照，究竟差异点在哪里？现在，让我们一起听取用车者的用车感受！
外观是我不得不提的一大优点，车子开出去回头率还是比较高的，线条也比较顺畅。前脸设计很有沃尔沃范，特别犀利，给人以很大的视觉冲击，前脸大灯气势汹汹，强力渲染用车者积极进取的奋斗精神。神采奕奕的尾部使得沃尔沃XC90富有精神感，车轮也不错，银色多辐条的设计也蛮好看的。总的来说，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。
再看内饰表现，简单不失大气的中控大屏，娱乐很丰富，中控的视线也还不错。内饰做工总的来说可以，有些地方虽然缺点豪华感，但是塑料件的手感、阻尼各方面使用起来也挺舒服，座椅皮质摸上去手感非常细腻，缝线均匀。味道不大能接受，异响还没发现，但是好像共振声有发现。总之，我非常喜欢沃尔沃XC90简约而不简单的内饰氛围。
这款车的动力和操控甚合我意，诸多车型中，我最中意“沃尔沃XC90 2020款 T6 智雅豪华版 7座”，沃尔沃给沃尔沃XC90配上了2.0的排量的机械+涡轮增压发动机，加速时发动机响应的很快，油门也很灵活。变速体系采用8挡手自一体变速箱，变速箱能够很快的变换挡，让发动机的转速一下就提高起来了。方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。挂档和油门离合各方面的结合还是蛮顺畅的，油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。
再看空间的数据，个人觉得还是比较可以满足家用车的标准了。沃尔沃XC90整车的尺寸达到4953*1958*1776mm，身高175cm也不觉得拥挤和闷，不愧是行走的沙发。同时轴距也不甘示弱地达到了2984毫米，后一排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。车内储物能力，储物格设计很合理，随身携带的手机，水杯或者一些小物品都可以很方便的放好，可以说是特别的贴心，后备箱的深度宽度也很够，偶尔三两朋友出去钓鱼，后备箱都非常的够用。
针对车辆舒适性，沃尔沃XC90因得沃尔沃精心设计而在同级别中拥有较大的竞争力。通过不平坦的路面时，悬挂调教富有韧性，偶遇大的起伏和颠簸，底盘的支持很充足。座椅的人体贴合度高，长期驾驶也不会感觉到疲惫。空调冬暖夏凉，一点问题没有。隔音性能不一般，车内非常静谧。
在油耗这点上，平时上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。城市道路的油耗较高，为10.8L，主要受拥堵影响，高速路的油耗相对偏低，仅为7.5L上下。所以沃尔沃XC90在油耗经济性上还是比较不错，能够让我满意。感谢聆听这期《沃尔沃XC90提车经历，行驶了3600公里，朋友们来说说选择正确吗》。
我感觉沃尔沃XC90才最适合我的需求，完美的驾驶感受真的让我爱不释手。沃尔沃XC90已然火到大多数人的饭后谈资，基本上年薪60万以上就能开它。它既然获得车友的肯定，开它肯定有面子，用车到现在，只有十个字可以抒发我的心情：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“沃尔沃XC90 2020款 T6 智雅豪华版 7座”，朋友说我人傻钱多，大家看看买错了吗？
沃尔沃XC90之所以能在SUV傲视群雄，不唯独是仰赖外观这单一的亮点，空间等方面也是其成功的必要条件，切实地满足购车者的购车需求。比起对手同级别车型，性价比颇为杰出。综合上述，在车型不断多
元化的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特征，才有可能在市场中占据一席之地，正如沃尔沃XC90。看完这款沃尔沃的得力之作——沃尔沃XC90，不知各位有何不同的看法呢？感谢阅读本期《沃尔沃XC90提车经历，行驶了3600公里，朋友们来说说选择正确吗》。
作者：天下观车
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