当前的车界市场血海厮杀，在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，购车群体的买车需求千差万别。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，用户名气可谓一绝。“短跑健将”帕拉梅拉，被车友誉为同类性价比之王。偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。近年来，林肯大力生产林肯MKC，发展如日冲天，依赖自身年轻时尚的造型设计，购车群体把外观当作了一种追求的需求在不断被满足，从而在竞争剧烈的车市中打开了市场。本期为大家分享的是《“林肯MKC 2.0涡轮增压”提车心得，来看看车主的驾驶体检》。
小高是我的知心朋友，也是一名用车者，他是我的邻居，也是一位懂车人，家里有一辆年龄不小的奥迪Q5。听取父母意见，狠心提了一辆林肯MKC，没选奥迪Q5。在跑了8800公里后，他说了三个字：很满意！究竟林肯MKC身上哪些地方吸引这他？奥迪Q5与林肯MKC对比优点分别是什么？我们拭目以待驾驶者的高见。
林肯MKC在外观构型方面可圈可点，侧身的硬朗腰线展现出林肯MKC强壮的力量感。镀铬环绕的进气格栅很有特点，我最喜欢这里，自动头灯和日间行车灯的实用性就更不用说了。尾灯更是极具现代都市的魅力，轮毂尺寸与车身完美匹配，展现林肯对产品外形的高度重视。总体上看，全新的外观设计语言，潮酷的造型，让人流连忘返。
林肯MKC的内饰不会让人败兴，中控大屏尺寸很大，一看就很拉风，打开使用之后感觉很棒。材质的用料和质感都相当不错，在这个价位里面能买到已经特别划算，而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，键是车里面还没有什么异味，说明材质都是很有质量保证的。总体来看，林肯MKC特别适合我对内饰的审美。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，比较几款车型之后，我最终选择“MKC 2019款 2.0T AT两驱尊悦版 国VI”，林肯MKC装配2.0排量的涡轮增压动力引擎，爆发出的最大马力为203Ps。因为林肯MKC有成熟的6挡手自一体变速箱支持，动力延续性和爆发力特别突出。电动助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精准。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，悬挂的支持能力很强，即使碰到急转弯的时候依旧可以保持稳定的姿态。
在空间这方面，林肯MKC这款车的空间可圈可点。林肯MKC在整车尺寸上的参数为4552*1864*1657mm，我的话我觉得前一排的驾驶空间蛮足够的，不会有拘束的感觉。轴距达到同级领先的2690毫米，最后排乘坐三人依旧活动自如。储物方面，储物空间我还是很满意的，放的东西很多，这车很能装，周末带着家人出去旅行，后备箱的大面积也是妥妥的让人很放心。
从舒适方面看，可以看出林肯MKC对舒适的看重程度特别高。通过起伏不定的道路时，整车不会出现大幅晃动，车内家人不会感觉晕眩等不良情况。最后排座包靠背的倾斜角度也特别自然，可以提供一个舒适的坐姿。空调功效很杰出，冬天也不怕冷了。隔音也不错，胎噪和发动机噪音都还好。
从油耗数据上看，我跑城区跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，在行人多和小车诸多等情况的干扰下，街市的油耗让人有些意外，只有9.6L，高速时速120上下，油耗在6.7L上下。对我来说，这样的油耗并不是一笔太大的开销。感谢聆听这期《“林肯MKC 2.0涡轮增压”提车心得，来看看车主的驾驶体检》。
林肯MKC的总体能力让我相当满意，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。当今很多创业成功者把林肯MKC提回家，基本上年薪30万以上就能开它。我觉得大家的眼光不会出错，用车到现在，只有三个字可以抒发我的心情：很满意！我选的车型是“MKC 2019款 2.0T AT两驱尊悦版 国VI”，有内行人说我买错了，大家看看买错了吗？
目前林肯MKC之所以可以无视其它对手的存在，绝非单纯是外观方面的原因，一样具备舒适性、动力、内饰等许多优势，与车友买车要求紧密贴合。和竞争对手相较，林肯MKC的性价比远胜其它。总的看，伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位，正如林肯MKC。对于万众期待的林肯MKC，阁下有何高见呢？感谢阅读本期《“林肯MKC 2.0涡轮增压”提车心得，来看看车主的驾驶体检》。
作者：天下观车
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