迈腾提车作业：大众迈腾330领先型提车心得，操控好能耗低，我的决定对吗？

大家好，今天将和各位分享《大众迈腾330领先型提车心得，操控好能耗低，我的决定对吗》。

为什么选择这款车？

购车的过程比较漫长，以前是九代雅阁，两年跑了十几万公里准备换车。日系车皮实，耐操大体没出过问题，感觉外型老气，加速肉。空间大，好开。颜值高，空间大，动力强。

落地价和养车费多少？

指导价205000，谈下来的优惠是10000，优惠后裸车价195000，购置税17257，上保险4750，上牌1000，落地价218007，大伙帮看看这个价格贵吗？

一年加油大概11700，保险要4750，保养1226，停车费470上下，洗车330不能少，偶尔过路费1100，一年差不多19576，年薪90000能养得起。

外观对于我这个90后感觉帅气的一笔。外观各有所爱，我反正认为大众的外观不算前卫，但经久耐看，大气。加上自适应大灯，我认为很完美。自己换了一套mancan的轮胎锻造的9公斤一个轮胎，价格也美丽。

内饰是我很中意的点。大众的内饰没有可说的，话说现在的迈腾，中控还没新宝来好看呢，唉。没什么特性，还是一贯的大众格调，整体内饰质感还是可以的。车子暴晒下开空调桃木条会有异响，是热胀冷缩的缘故这个没毛病。

没对照不太知道，只知道5系空间特别大，这个也不差。空间没话说，第二排空间还是挺大的。中控下的储物柜就些许偏小了，但是两个杯架策划得好取拿利便。后尾箱空间特别大而且深，而且是一脚蹬感应后尾箱，关闭尾箱也是一键关闭。

要是能做到美系车那么舒坦都可以了，咱们不追求日系沙发。过减速带的时候颠簸还是很明显得，比家里途观差一些，不知道和其他轿车相较如何。风噪和胎躁不大，开点小音乐绝壁听不到。我个人感觉还好，同伴坐后一排都说格外惬意，我挺想有机会自己体会一下迈腾的第二排。

动力方面对于我来看能走就行。动力足，涡轮介入稍微慢了点。低俗有些顿挫，2档之后动力充沛，D挡相对平顺温和，S档比较突兀。不过相当好了，中段提速较好。

操控感觉车尾得很随性挺好。操纵体验整体比较硬朗，方向操控精准。减震还可以，比POLO，高尔夫明显高一级。尊贵配备了刹车辅助，倒车的时候离旁边车太近。现在行驶500多公里，油表显示平均能耗8.9，多数是城市道路短途，跑过两次一级路和高速。

优缺点：对于大众迈腾来说，天窗能够满足大，价格挺便宜的，才21万，不过车辆价位较高，同价位的中型车内中性价比偏低。配置和价位不匹配。内饰廉价构型老旧不好看。

综合上述，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远，正如大众迈腾。大众迈腾的优势很多，外观无敌，这个不多说。内饰还是简约风格就喜欢这种低调奢华勒感觉。唯一不足是不管怎么算轿车最多坐五人，大空间也无法多载人。舒适度没得说，无论是开车的还是坐车的都会有这种感受。动力方面对于我来说能走就行。开起来很舒服，得心应手，操控性很强。看完这款厂家的得力之作——大众迈腾，不知各位有什么看法呢？

作者：品车公会