目前汽车界形势瞬息万变，随着车型的断更新迭代，多元化的汽车消费需求也随之出现。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，整车能力不可小觑。“家用之王”大众Polo，外观内饰皆是特点。唯独仰仗一项特别特色，再良好的车型也无法持续成功。标致3008是标致旗下很成熟的款式，它有着很多迷人的优点，标致3008满足了消费者把外观造型视作自身具备特别的审美观的需求，正是这样，标致3008目前获得了特别好的成绩。本期为大家分享的是《标致3008提车日记，开了3个月，这样的操控大伙说实惠吗》。
本场嘉宾是王先生，他现在是标致3008的使用者，他是我的堂哥，也是一位10年老司机，一辆旧车别克昂科拉已被他用了蛮久。听了朋友建议，自己咬紧牙关买了一辆标致3008，没选别克昂科拉。到现在已然开了3个月，行驶5100公里，他说了四个字：十分完美！标致3008对他来看意味着什么？他为何在别克昂科拉和标致3008之间选择标致3008？一起听听他是怎么说的吧！
标致3008外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，车体的感觉可以迎合年轻人的需求。盾牌型的中网和整个车体的魂动线条，让整个车都充满了极强的运动感，就是在郊区的时候，卤素大灯就不会看起来特别亮了。绚丽夺目的尾灯让标致3008看上去像一个精神小伙，时髦的轮圈造型让标致3008年轻的气息跃然纸上。总之，只有经典的策划，才是存在的王道。
标致3008的内饰不会让人扫兴，中控的策划属于中规中矩的那种，没有很新颖的东西，有一定的档次。各种搪塑工艺、软材料、真皮包裹，看着很高端大气上档次，不过拼接颜色的搭配我倒是觉得挺好的，比全黑的颜色要轻松活泼许多，没有那种压抑感。整个车内中没有什么异味，这一丝我们全家人都很满足。总之，虽然同类车的内饰都差不多，但我相当中意标致3008的内饰。
动力还是好的，就是日常用，比照几款车型之后，我最终选择“标致3008 2019款 350THP 自动领先版”，这款车采用的是一款1.6的发动机，最大功率达到了123KW，发动机最大输出功率为123KW。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱，变换档位积极平顺且可靠，变向时力度比较轻巧、指向性也挺好，油门和刹车踏板的行程格外线性，底盘也很坚实，在高速过弯时你可以很明显的感觉到侧倾不是很明显。
在买车都看空间的这点上，空间很广宽，如果是基本的家用绝对没有任何问题。标致3008的车体尺寸达到了4435*1840*1652mm，坐在首排调整好我的操纵坐姿，头的位置空间还能剩下将近一拳。得益于2613毫米的轴距长度，第二排搭乘三人仍然活动自如。储存方面，门板上以及最后排能找到一些储存空间，用着都很顺手，后尾箱放了两三个衣物箱，然后还有七七八八凌乱的一些东西还是挺够使的。
就舒适性来说，标致3008因得标致精心设计而在同档次中拥有较大的竞争力。行驶至比较坑洼的路面时，在底盘滤震上，调教十分成熟，对于各类震动的过滤都异常到位。坐垫包围性很强，能够把乘客牢牢抓住，空调冬暖夏凉，一点问题没有。隔音降噪功能着实足够强大，高速驾驶也感觉与外隔绝。
对于油耗，得益于高燃油效率，标致3008的平均油耗（市内+公路）仅6.6L。市内行驶时，速度偏低而且常踩刹车，但能耗能维持在7.9L以下，高速时速120上下，能耗在5.5L左右。对我来说，标致3008能耗呈现足以让我顺心。感谢聆听这期《标致3008提车日记，开了3个月，这样的操控大伙说实惠吗》。
我感觉标致3008相当合我的口味，特别是车身线条和尾部的造型。而今标致3008的名气越来越火，基本上年薪10万以上就能开它。我坚信标致3008的未来一定大火，开过这款车之后，我的感受是：十分完美！我选的车型是“标致3008 2019款 350THP 自动领先版”，有同事说我没买对，各位看看买得对不对？
标致3008之所以可以成为同级车中的明星，不可能只靠外观，同样拥有能耗、操控、动力等多项优势，切实满足买车者的多样要求。在其它SUV中比较一番，标致3008的性价比着实很优异。简单来说，注重改进自身生活品质的今天，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如标致3008。那么对于标致3008的良好呈现及认可度，不知各位有什么想法呢？感谢阅读本期《标致3008提车日记，开了3个月，这样的操控大伙说实惠吗》。
作者：每日汽车讯息速递
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