大家好，本期为大家分享的是《“传祺gs8 2.0涡轮增压”提车记，这样的操控大伙说实惠吗》。
先谈谈这款车的外在颜值，特别表现在前脸和尾部的线条，给人有一种时尚的感觉。车头设计还是现在广汽传祺最新的策划，车头的每处细节我都中意，车身和灯体线条棱角比较多，相当美观。车尾用销售的话说，高档，构型运动的车轮与车体格调相得益彰。整体而言，一路上扬的腰身策划营造出了一个立体的感觉。
再看内饰呈现，最主要是中控液晶显示屏，看上去确实相当高端，给这款车的内饰加不少分。内饰的用料我感觉是比较良心的，看上去格外安适，而且一看就是高质量的材质，座椅很大，也很有支持感。缀以恰到好处的镀铬装饰，看起来车内风格大方得体。总之，传祺GS8这款车给人一种很高档的感觉。
在空间这方面，我还是比较满意的。传祺GS8的长宽高数据为4835*1910*1765毫米，首排驾驶室异常惬意，176cm的我坐进去也不会感觉压抑，空间也比较广宽。在传祺GS8拥有2800mm的轴距下，为第二排家人的舒适度提供充足的空间保障。储物方面，它的储存空间也很丰富，很多小物件都有场地放置，尾箱空间就更大了，无论是家庭还是工作上都能满足需要。
对于舒适性而言，传祺GS8的乘坐感受在横向对照中发挥上乘。每当行驶至不平整路段时，在底盘滤震上，调教十分成熟，对于各类抖动的过滤都特别到位。椅子相对来说比较宽大，而且就舒适度来看，可以较好地提升车子的舒适性。空调过滤本事强，空气清新度切合国标，而且几乎没有噪音，隔音功能特别强大。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，“传祺GS8 2020款 390T 精英版 5座”是我最后的选择，这款车采用的是一款2.0的发动机，最大功率达到了185KW，爬坡本事强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。变速箱选用6挡手自一体变速箱，加减档积极平顺且可靠，方向盘手感很轻而且还有一点运动感，在拐弯的时候回正的力度很到位，刹车倒是挺灵敏的，这样的刹车操作风格对我来看还是比较适应的。能够更加细腻地控制汽车，开起来相当好。
油耗是我很惬意的一个方面，我现在大部分时间都是在城市行驶，平均速度不高，街区能耗在10.6L左右，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过7.3L。我感觉这个油耗并不算高。感谢聆听这期《“传祺GS8 2.0涡轮增压”提车记，这样的操控大伙说实惠吗》。
传祺GS8之所以可以成为目前红人，外观只是传祺GS8成功的秘诀之一，舒适性、操控、动力等方面一样不甘落后，迎合当今车友多
元化的买车需求。可以看出，传祺GS8着实物超所值。因此，随着各路好车不约而同地接踵而至，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如传祺GS8。看完这款广汽传祺的得力之作——传祺GS8，各位持何种态度呢？感谢阅读本期《“传祺GS8 2.0涡轮增压”提车记，这样的操控大伙说实惠吗》。
作者：每日汽车讯息速递
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