汽车行业其实就是一个生态圈，市场上的好车越来越多，迎合消费者的需要才是生存的根本。“性价比之王”日产逍客，在横向对比中实力不凡。“山路利器”马自达CX-5，俘获着无数消费者的心。提到奥迪q5l，我们不得不把车主王先生的感受说一说，18年驾龄懂车人，提车执意喜提奥迪Q5L，车主想说一句大实话。接下来转述车主的内心感受。
先看奥迪Q5L的外观，外观自己喜爱就好，车门打开方式些许怪，是往上提着打开的。外观前脸确实是满分，肥肥的感觉。不愧号称灯厂，大灯和内饰灯都很漂亮。还行，年轻化了，就是这个侧面线条跟两个车轮上面的话，上上起伏，不够一条线些许不满意。
进入奥迪Q5L车内，内饰科技感还行，比较中规中矩。科技感比较强，全液晶仪表盘最爱。不够豪华，织物加真皮坐垫有一点掉档次。特别是梦幻般的个性化客舱氛围灯，用光影为画笔，勾勒出内饰的美学。寻常也就只是两个人，考虑到经常要带上家里人自驾游，空间大是主要的。我173的高度坐在后一排还很宽裕，大腿离前面一排坐垫靠背目测还能有20厘米。小储物格的策划还好，小件物品大致都能找到一个合适的位置。储物箱的空间还可以，日常出行没拉过什么大物件，到现在也没有放满过。
动态体验方面，操控还行吧，家用车来看，女士也可以轻松的行驶，太太很顺心。指向精确，过拦路也不会出现什么问题。防倾斜比
奇骏好太多，但50码过直角弯还是有明显侧倾之感。加速顺畅，丢油门，2降1档，稍微些许顿挫。虽说电动调治，腰部充气等都有，但还是不安适。悬挂偏硬，主要展现在过减速带上，颠簸路面感觉还可以。空调热风来得很快，点火就有热风，冬天很爽。自己偶尔在后一排陪小孩也没多大感觉，垫个抱枕还挺舒服。
动力感受方面，反正这个车你一定不用担心它的动力不足的，什么时候只要你想让车辆提速。动力是我最担心的问题，因为是低功率就怕他不能满足我，结果没让我扫兴。1600转4500转的平台期，能够提供相当持久的推背感。动力能够满足，几乎是随叫随到的动力，高速上不虚其它车。能耗比较满意，我这高速稍微多点，跑了2000公里，油耗9.3上下，可惜就是95的。
费用方面，4S店给的指导价是356200，谈下来的优惠是17000，裸车价是339200，购置税30018不能少，保险一共7153，上牌1000，落地价377371，这个价格贵吗？一年油费12000左右，保险7153，保养1757，停车费770上下，洗车370
元，过路费1530左右，一年差不多23580，月薪9000就可以。
优缺点：对于奥迪Q5L来说，方面盘握感舒适，对我而言手感是比较轻快的，操控万分的顺畅，没有那种顿顿挫挫地感觉，视野也非常好，不过当前没发现什么问题，就是怕多年以后双离合变速箱会不会不耐用。
我想谈谈，随着车型在不断更新迭代，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如奥迪Q5L。总结奥迪Q5L的优势，外观用料还是可以的。内饰一般情况，也就是觉得品牌原因叫人的心理折中了吧。部空间都堪称这个价位的王者，要不也不会这么多年销量一直这么好。很舒服，是我的屁股喜欢的软硬度。动力没得说，在路上就是所向披靡的，只要不塞车就很顺畅。操控一般般，肯定没宝马好，车大多了。对于得到消费者认可的奥迪Q5L，不知各位有何不同的见解呢？
作者：品车公会
品车公会 
