当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，人们就有越多的需求。“空间之王”汉兰达，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“国产豪车”哈弗h9，其未来的能力不可忽视。不全面发展迟早要被市场淘汰。说到这不得不提到指南者，运用它稳健而又不缺乏年轻气息的外观设计，能够好地追逐人们爱美之心人皆有之的要求，因此，上市到现在好评不断。本期为大家分享的是《Jeep指南者驾驶感受，行驶了3800公里，车主认真说了一肚子话》。
为了详尽了解Jeep指南者，不得不请到王先生，他是我的堂哥，也是一位修车师傅，他开过很长一段时间的福特
翼虎，有着丰富驾驶经验。听了家人建议，为了给自己一个家，10年存款入手Jeep指南者，没选福特翼虎。在跑了3800公里后，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！Jeep指南者有哪些展现抢眼的位置？和福特翼虎相比究竟有什么不同？下面请他说出它的内心体验。
Jeep指南者的颜值也是我和媳妇最喜欢的，整车侧面有些类似轿跑车，线条过渡特别顺畅。前脸也很有辨识度，如果车头饱满一丝，车顶直一点可能更好看，后视镜和车头大灯的确很搭。整车的尾部看起来很性感，尾灯的点缀越发看起来时尚感十足，轮圈的造型更是Jeep指南者的点睛之笔。总之，Jeep指南者的在造型方面异常契合我的审美，很有策划感。
Jeep指南者内饰值得一提，中控台的策划属于中规中矩的那种，没有很新颖的东西，有一定的层次。车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，而且，坐垫倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的策划，从提车开始一直开空调，没什么异味。总之，Jeep指南者的布局规划及品味感异常让我喜爱。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，其中我最喜欢“Jeep指南者 2019款 220T 自动家享版”，我开的也是它，1.3的发动机还算不错，提速很中意，家用特别可以。变速箱使用了技艺先进的7挡双离合变速箱，变换档位平滑柔顺且相当可靠，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。刹车也让我顺心，正常情况的刹车，只要稍微踩一下，车子就能很快停下来。在高速驾驶感觉特别平稳，拐弯也没有侧倾。
说到空间这点，空间很大，太太坐了格外的满意。4415*1819*1635mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，前排坐姿高视野也很好，椅子的角度还有头的位置和脚的位置的空间都是绰绰有余的。Jeep指南者的轴距达到2636mm，三个微胖的人坐在最后排也不会认为有过多的难受。关于贮存空间，不管是车门还是中央搭手台，还有操控部位，都设计了许多储物盒，后备箱的体积也是比较大，平常自己家用的情况是绝对没有问题的。
对于舒适度方面，设计师在Jeep指南者身上下足了功夫。在走烂路的时候，强劲的减震系统不会让乘客感觉摇晃与眩晕。Jeep指南者座包的包围性以及柔软度都属同档次上层水准，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车厢的隔音功效很好，坐在车里之后和在车外是两种感觉。
在能耗这块，Jeep指南者的综合能耗（高速+街区）仅为6.5L/百公里。我目前开的城市油耗是7.8L左右，高速最好成绩跑出过5.4L。能耗不必多说，相信开过车的同伴都不会以为高。感谢聆听这期《Jeep指南者驾驶感受，行驶了3800公里，车主认真说了一肚子话》。
指南者的各个特点真的深得我心，我印象最深的是它的精细的做工与层次感。现今指南者在市场炙手可热，年薪10万以上开它没问题。越来越多的人认为指南者是好车，开完后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！这款车我提的是“指南者 2019款 220T 自动家享版”，有内行人说我买错了，大伙看看我的选择明智吗？
Jeep指南者之所以可以获得购车者的肯定，不仅是因为外观的帮助，同时在油耗、动力、操控等其他维度也一样优质，每一项都与用户的需求完美融合。因此在同级别中，Jeep指南者性价比是比较高的。总的说来，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，那些懂得倾听用户的车型才会越走越远，正如Jeep指南者。得到消费者认同的Jeep指南者，各位有哪些看法呢？感谢阅读本期《Jeep指南者驾驶感受，行驶了3800公里，车主认真说了一肚子话》。
作者：每日汽车讯息速递
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