迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，生产技术让汽车都有不一样的优势，满足客户要求才能屹立不倒。“颜值首选”奔驰c级，因质量上佳而得用户追捧。“山路利器”马自达CX-5，每一个细节都无懈可击。不全面发展迟早要被市场淘汰。讴歌tlx-l是一款口碑很好的车型， 仰仗其鲜有对手的空间水准，讴歌TLX-L让年轻人对驾乘空间要求颇高的需求得以满足，正是由于它的特性，使得它在购车者心中立下不错名气。本期为大家分享的是《手握28万入手讴歌TLX-L，行驶2300公里，车主道出一句大实话》。
今天的分享嘉宾是驾驶者王先生，他是我的堂弟，也是一位懂车人，同事的丰田
凯美瑞被他用了一段时间。听了表弟建议，因为想换车，所以咬紧牙关入手讴歌TLX-L，没选丰田凯美瑞。到现在已然1个月，行驶了2300公里，他说了二个字：好车！那么讴歌TLX-L都有哪些优缺点？他为什么认为讴歌TLX-L更值得买？车主将认真地给我们分享他的亲身体会！
讴歌TLX-L的颜值总能在第一时间吸引用户的目光，瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足。车头的进气格珊和亮条的装潢看起来很上档次，大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子。车尾性感、大气、富有个性，无论远观或近赏，都立体感十足，特殊饰条点缀车辆尾部，突显讴歌TLX-L尊贵地位。整体而言，讴歌TLX-L的运动感很强，而且很有质感。
讴歌TLX-L内饰不得不说，方向盘真的很有豪车的感觉，中控层次分明，高端大气上档次，而且仪表很科技感。内饰材质手感很细腻，做工算是不错的，这个价位能接受，坐垫设计充分考虑人体结构，营造不错的包裹性和贴合性，车门材料做工均有较好的手感，提升讴歌TLX-L在他人眼中的层次。总之，讴歌TLX-L的干净整洁以及豪华感让我相当愿意接受。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，讴歌TLX-L有很多型号，但是我最终选择“讴歌TLXL 2018款 2.4L AT畅享版”，在起步的时候不是特别肉，很有冲劲，而且平稳起步，最大限度马力达208Ps。变速箱使用了技能稳定的8挡双离合变速箱，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。方向盘的手感还是很不错的，刹车也让我满意，正常情况的刹车，只要稍微踩一下，车子就能很快停下来。底盘调教上，讴歌TLX-L的风格更偏向于德系车，十分结实、有韧性。
在空间这方面，空间上是足够使用的，如果不是因为有空间，我想我不会选择这辆车。讴歌TLX-L的长宽高数据为4981*1854*1447毫米，181厘米的大个子仍旧能在车内收放自如。而2900毫米的轴距尺寸，这款车的特点就是它的暗格，让我的手机、耳机、钥匙这些小东西都有了容身之地。贮存方面，车内的储物格策画得比较合理，茶杯、手机等各种物品都有位置可以放置，尾箱看起来挺大的，但是大体没怎么用得上。
从舒适度上看，讴歌TLX-L在同档次有相当大的优势。行驶至颠簸路况时，受益于杰出的悬架体系，行驶中抖动颠簸的反馈较小。椅子包裹性很强，可以把乘客牢牢抓住，空调降温效果明显，一开后很快就感觉清凉。降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。
对于油耗，讴歌TLX-L的综合油耗（高速+城市）仅为8.5L/百公里。在街区用了一段时间，看了油表，平均的话在10.2L上下，高速能耗大概在7.1L上下，总的说来，油耗展现我相当顺心。感谢聆听这期《手握28万入手讴歌TLX-L，行驶2300公里，车主道出一句大实话》。
我很中意讴歌TLX-L这款车，特别是它的外观让我为之动容。当前讴歌TLX-L的评价可谓好评如潮，月薪3000以上开它没问题。开这辆讴歌TLX-L会看上去自己很有品味，提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：好车！我选的车型是“讴歌TLXL 2018款 2.4L AT畅享版”，办公室的人都说我买错了，大家帮看看我买对了吗？
既然讴歌TLX-L可以傲视群雄，绝非只靠空间的帮助，其外观方面确实有卓越的发挥，每一项都与购车群体的要求完美融合。因此在同等级中，讴歌TLX-L性价比是比较高的。整体上看，生产技艺的进步让汽车的优势越来越多，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如讴歌TLX-L。那么对于讴歌TLX-L的杰出表现及认可度，阁下认为是一辆好车吗？感谢阅读本期《手握28万入手讴歌TLX-L，行驶2300公里，车主道出一句大实话》。
作者：每日汽车讯息速递
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