薛丁二的猫 从今年4月份买车到现在转眼间已过去了半年的时间，季节也从充满生机的春季马上变成立冬，这期间inspire一直陪伴着我，风雨兼程，陪我一起走过了7000多公里的路程，这期间从未出现任何故障，是我的可靠伙伴。
刚提车那段时间我写过一篇INSPIRE使用报告，有兴趣的朋友可以翻一番我之前的帖子，我的车型是INSPIRE精悦版彩晶黑，车牌就不打码了，车友见到后可以滴滴这篇帖子主要说一下我的INSPIRE开了半年后的一些表现。
先上一波外观图
半年过后，帅气依旧。
修长的侧面车身，溜背造型在这半年里真是越看越喜欢，有种游艇的感觉
晚秋美景中的INSPIRE，仿佛与自然融为一体。
我一直认为INSPIRE的尾部设计是要比十代雅阁优秀的，尤其是质感十足的尾灯。
暗红色的尾灯搭配彩晶黑漆面，质感必须有！
正后方来一张
黑色车漆在洗过车之后质感十足，特别在乎漆面损伤的朋友最好还是去贴个车衣或者做一个车身镀晶，防止原车漆受到划痕的损伤
精悦版高级感十足的羽翼式全LED大灯组，带有流水转向灯，视觉效果不错。另外就是车身前后8雷达，在这半年里停车给我带来很大帮助，这个配置非常实用。
喜欢INSPIRE的另一个原因就是这个非常运动化的前杠设计，蜂窝造型搭配獠牙式的通风口。
修长的车头，停车时四个前雷达对我的帮助不小。
发动机舱盖线条力量感十足，跟隆起的肌肉一样。
这张图片里透漏出了一些优雅线条
大溜背造型，线条力量感与优雅感并存。
260TURBO的标识，表明了汽油版的身份。这款1.5T的发动机动力储备是非常充足的，高速上只要舍得踩，动力轻松从0上到120，家用足够了。
尾部微微上翘的小鸭尾，非常具有优雅感，提车前还真没注意到这些细节，都是后期在慢慢用车的过程中所发现的。
尾灯组同样是全LED，外壳偏暗红色，我认为INSPIRE的尾灯设计是比较成功的。
再来一张
车顶鲨鱼鳍天线，有了这个显得车顶不是那么光秃秃的。
这部车的外观细节做得真的是很到位了，很多细节都能看出设计师所要表达出的运动感与力量感，但同时这辆车的部分线条还能体现出一些优雅感，我反正在这半年里觉着是越看越好看这种造型搭配黑色车漆，感觉既可以去商务场合，也可以在生活中时尚一把
谈一谈使用细节
作为一辆B级车，我认为没有全景天窗的话可以说是配置不及格了。天窗虽说能干全景天窗能干的大部分事情，但当你偶尔在车里想充分感受阳光，充分感受大自然时，打开全景天窗给你带来的通透感就会让你为这个配置的存在感到值得了。
开车时接触最多的就是方向盘了，INSPIRE精悦版是手感特备细腻的真皮包裹方向盘，给好评。右侧按键区域是本田的那套驾驶辅助系统，全速ACC，自动跟车带刹停，车道保持，车道偏离预警等等，开高速时能很大程度辅助驾驶员行车，这套东西很值。
无钥匙进入，无钥匙启动，自动空调，氛围灯，带有CarPlay的8英寸触摸车机，买精悦超值啊。另外说一下这个空调面板的操作，按键旋钮位置合理，按键比较大，旋钮旋起来有着清脆的声音，加减温度时在旋钮一周有着对应的红色蓝色光源显示，这个小细节给好评。
一键启动按键左侧的凸起，在个别坐姿下会硌腿，解决办法就是调一个不硌腿的坐姿.....这一点稍微有点遗憾。
右侧后视镜带有右侧盲区摄像头，可以在中控屏幕上查看右后方影像，可以更好的看到右后方盲区，这个配置也非常的实用！
再谈大灯，内部构造很有科技感，但原车灯光照射高度有点低，我的建议是稍微调高一点大灯照射高度，这样更有利于夜间行车。
大灯组侧面的两颗转向辅助灯，提车前看配置表看到这个配置没觉着多么的有用，比较好多车所谓的转向辅助灯仅仅是转向时亮一个方向侧的雾灯而已，对转向照明并没有实质性帮助，但INSPIRE这个转向辅助灯真能起到转向辅助照明作用，转动方向盘，或者打转向灯自动开启，照亮侧方道路，非常给好评！
17寸双色轮毂搭配米其林浩悦3ST静音胎，开了半年给我的感受是轮毂尺寸刚刚好，虽说视觉冲击感不如18寸，但滤震性比较到位，也不怕轮胎鼓包，只要不是行驶在特别粗糙的路面上，这款轮胎的静音性还是非常不错的。
开了半年，目前开了7231公里，平均油耗7.0L/100KM。我的行驶路况市区占一半，高速占一半，大部分时间是开启小绿叶模式的，不经常激烈驾驶，搭配cvt变速箱，开起来非常顺滑，算是年轻人里比较佛系的了高速巡航油耗5.x，市区驾驶9.x，大家仅供参考。我都是加92号汽油，个人认为这么大一辆车综合油耗7.0是非常不错的了
总结
Honda is Best！
国际惯例，大鹏展翅！
开了半年后，我的INSPIRE无论是外部状态还是内部状态都是依旧如初，洗完车后彩晶黑车漆会表现出非常强的质感，加油洗车时仍然会有好多人以为我这是新提的车，偷偷窃喜一下马上要该二保了，以后路还长，在未来的道路上我的INSPIRE会仍然会作为我一位非常重要的伙伴，去陪我度过奋斗的青春！
作者：薛丁二的猫
