文博车机说 就觉得我买的这款2.0在城里开，舍得加油门加速还是可以的，并不肉(也许我比较佛系),最近调成了ECO模式，说实话初段加速的确不如普通模式，但是速度起来后再加速还是可以的，现在已经适应了，ECO模式加速声音比普通模式要小些，因为发动机转速不会一下子飚高。
我喜欢安静的感觉，所以准备一直ECO下去啦(当然省油也是一方面)。前几天出差开的2019款汉兰达，一下车立马换成我的荣放回家，差距还是挺明显的，首先方向盘比荣放要轻油门的感觉也轻，隔音只要不急加速,低速的话区别不大，高速还没上过不好说汉兰达高速上120声音主要来自风噪,发动机声音很小，但汉兰达拐弯的感觉不如荣放，太软，真的像开船，晃晃悠悠的可能是为了减震舒适，牺牲掉了一些操控。
荣放的自适应巡航真的好用，有天在高架上试了下，基本不用双手双脚，跟车系统会随着前车的速度快慢来调节车速,方向盘也始终会让车保持在车道中间进行微调，你要是长时间手不摸方向盘会提示你手不要离开方向盘，估计有个感应器应该是为了安全考虑。
选这车的主要原因还是外观、外观、外观，再加上越级的平台，标配7安全气囊和全球正版车型，虽说也有一些不尽人意的地方，比如大家都提到的大电视、做工的问题，毕竟只是一台买菜车，不是豪车，这价位我已经知足了，俗话说得好知足者长乐嘛。
作者：文博车机说
