弱肉强食是汽车市场的法则，市场上的好车愈来愈多，购车者对车子新特性也有新的需求。自主品牌的荣耀领克01，在销量上不断交出顺心的答卷。“美系越野王”Jeep自由光，其未来的能力不可忽视。如果只专重视一个优点，很容易就失败。马自达cx-4是马自达大力研发的SUV，仰仗其稳健与灵活完美结合的操控感受，较好讨好市民们城市中穿梭无阻的用车需求，从而在竞争强烈的车市中打开了市场。本期为大家分享的是《马自达CX-4性价比高吗？1个月开了2400公里，车主憋了几句话要说》。
很高兴能邀请到王先生作为本次嘉宾，他是我的邻居，也是一位内行人，他对同事的
本田cr-v了如指掌。听了兄弟建议，他自己10年存款买了一台马自达CX-4，没选
本田cR-V。现在开了1个月了，里程2400公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！为何马自达CX-4可以博得他的青睐？马自达CX-4和本田CR-V的差异主要在哪里？用车者迫不及待要跟我们分享他的终极感悟。
特别喜爱马自达CX-4的外观设计了，侧面线条舒展有度，绝对展示马自达CX-4独一无二的别致美。进气中网的每一个小隔断都是矩形的，突显了整辆车的辨识度，前大灯造型万分漂亮，日间行车灯也非常实用。从眉眼上方一直划过整个车体延伸至车尾的线条，是点睛之笔，车体漆面用料很高级，太
阳光下一照散散发亮。总之，多种潮流
元素镶嵌于马自达CX-4的车身之中，满足了消费者对美的向往。
马自达CX-4的内饰是该提一提，方向盘真的很有豪车的感觉，中控层次分明，高端大气上档次，而且仪表很科技感。内中的一些做工也是处理的可以，看得出来也是很用心，坐垫安逸柔软，全部采用的软包材料，提升了美观度。我在订车时叫销售放了炭包在车上，从订车到提车，半个月就没有异味了。总之，我的确格外中意马自达CX-4大方得体的内饰架构。
这款车的动力和操控表现没让我失望，思前想后，我还是最喜欢“马自达CX4 2020款 2.0L AT 2WD蓝天青春版”，马自达CX-4具有自然吸气发动机，排量是2.0，作为家用的话可以说是完全足够的。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，升降档迅速顺滑且无顿挫感，方向盘很有握感，可以根据我的行驶习惯来调整，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，油门和刹车反应及时，行驶安全性高。
说到空间这点，其空间尺寸相较于同级车型而言着实具备竞争力。马自达CX-4的长宽高参数为4637*1855*1524毫米，驾驭位坐着空间能够满足，不会狭小。在2700毫米的轴距的加特下，后排的话平常我都自己驾车，没座过，不好评价。车内储存实力，车内的储藏空间很丰富，而且开口都非常大，放一些奶茶什么的比较大杯的饮料也很便捷，后尾箱的空间也还好，行囊不是特别多的状况下，也能轻松放下。
再看看舒适性方面，马自达CX-4的搭乘体验在横向比较中表现上乘。行驶至相对细碎的石子道路时，由于底盘较软且悬架支撑较好，车内家人并不会出现摇摆的情况。椅子的包裹性和支持性都好，再也不会腰酸背痛了。空调过滤实力强，空气清新度符合国标，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。
在能耗上，平均能耗也就在6.5L左右，城市道路的油耗较高，为7.8L，主要受拥堵影响，而高速公路的实测能耗仅为5.4L上下。所以马自达CX-4在能耗经济性上还是比较可以，能够让我如意。感谢聆听这期《马自达CX-4性价比高吗？1个月开了2400公里，车主憋了几句话要说》。
我认为提马自达CX-4是正确的选择，它绝美的前脸让我为之颠倒。现今马自达CX-4在市场算是炙手可热，基本上年薪10万以上就能开它。我感觉开它很有品位，在真正行驶它之后，我以为：终于等到你，还好没放弃！这款车我提的是“马自达CX4 2020款 2.0L AT 2WD蓝天青春版”，好友说我人傻钱多，大伙帮我看看买对了吗？
当前马自达CX-4之所以可以无视其它对手的存在，不仅操控方面使得它具备强劲的战斗力，其能耗、动力、外观等方面的发挥同样大放异彩，各个方面都契合用户的内心要求。对比于其它SUV，马自达CX-4的性价比更高一些。简单归纳一下，技术先进性造就车子的五花八门，只有能够适应车主的厂商才能获得成功，正如马自达CX-4。对于得到消费者如此名声的马自达CX-4，大家是否心动呢？感谢阅读本期《马自达CX-4性价比高吗？1个月开了2400公里，车主憋了几句话要说》。
作者：天下观车
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