工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，在对汽车要求愈来愈高的现在，汽车购车者选车也愈来愈慎重。“小刚炮”福克斯，关注度从未下降。“提速之神”保时捷918，性价比从来不会令人扫兴。只有各方面均衡发展才能持久生存。wey vv5近年来被WEY的大力推崇，凭借着大气时尚且及耐看的外观造型，非常吸引人们的眼光，正是如此，WEY VV5才能在很多同类竞争者中脱颖而出。本期为大家分享的是《采访WEY VV5驾驶者，车主道出了驾驶感受，听完你就清晰了》。
用车者王先生是今天的嘉宾，他是我的堂哥，也是一位内行人，他开了
天逸 c5 aircross好些时间，算是一位老司机。听了堂哥建议，因为想换车，所以下定决心入手WEY VV5，没选天逸 C5 AIRCROSS。目前提车4个月，开了8800公里，他说了三个字：很开心！那么WEY VV5都有哪些优缺点？WEY VV5和天逸 C5 AIRCROSS相较究竟有哪些值得称道的场地？他接下来会详细和我们分享。
感觉很多人中意这款车的外观，从侧面看，WEY VV5的腰线流畅顺滑，呈现出设计师的用心良苦。前脸棱角张驰有节，比较气势也毫不逊色，前后大灯设计层次感分明，原创度高，也很讨人喜欢。整体车型比较宽大，因为车尾不杰出，所以看起来一体感很强，造型别致的轮毂颇显WEY VV5与他人不同之风格。总之，WEY VV5别致时髦的构型却能给人以犀利之感。
内饰展现上，整个中控以及门板上的用料多采用皮质包裹，还有一定的缝线点缀，整体的档次感异常杰出。手能摸到的位置都是软的，关键内饰做工相当的赞，所有接缝均匀，装配确实可以，整车采用浅色内饰，舒坦中带着温馨，最值得一提的是，新车买回来的时候，虽然有异味，但是很小，现在已经没有任何异味了，很安全。总之，我的确万分中意WEY VV5大方得体的内饰布局。
选择这款车很大部分是因为它优异的动力总成，对照几款车型之后，我最终选择“WEY VV5 2020款 1.5T 两驱潮先锋”，1.5的发动机动力充沛丰盈，最大功率126KW，最大马力171Ps。变速箱采用成熟的7挡双离合，前期2000转以内的确提速不是很猛，但是上了2000转后，速度就提高上来了。方向盘很轻，操控起来也比较便利，提速超车一踩油门立马响应，反应很强劲。转弯时悬架的支撑能够满足，底盘很结实。
在空间的发挥上，整体水平还算可以。4462*1857*1638mm的车体尺寸比例，堪称完美，驾驶位驾驶室十分安逸，184cm的我坐进去也不会感觉压抑，空间也比较开阔。得益于2680mm的轴距长度，前排座椅调整好后，第二排客人可以翘起二郎腿。关于储备空间，车内是积储空间也是很丰富的，放东西也很便利，但是储物箱的空间还是很大的，可以放两个大衣物箱，出去玩的时候异常方便。
在舒适性方面，WEY VV5在打造乘坐舒适度方面下了狠功夫。每当行驶至不平整路段时，得益于整车的减震体系，家人仍然感觉舒适。座包策划充分考虑人体结构，营造良好的包裹性和贴合性，车载空调很给力，出风均匀而且冷却成效不错，整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。
提到能耗，现在的表显平均能耗6.8L升，街区里上下班稍微高点，大概在8.2L上下，高速我也开过，平均速度100码，如果匀速大概在5.7L上下，能耗很合理，适合自己开始的预期。感谢聆听这期《采访WEY VV5驾驶者，车主道出了驾驶感受，听完你就清晰了》。
WEY VV5的各个方面都深得我倾心，卓绝的操控感让我心之神往。当下WEY VV5的评价可谓风头正盛，年薪10万以上开它没问题。销量就是实力的证明，开它到现在，我的体验是：很开心！这款车我提的是“WEY VV5 2020款 1.5T 两驱潮先锋”，一位老司机同事说我买错了，各位帮我看看我买错了吗？
WEY VV5能得到今天这样的成绩，不仅仅是依附外观这一项单一特色，其舒适度、油耗、内饰所发挥出的本领同样非凡，并且跟随车友的买车需求进行不断改变。比起其它SUV，WEY VV5的综合性价比显得更有诚意。简单来看，随着车型在不断更新迭代，汽车需要做好定位满足购车群体需求才能实现大卖，正如WEY VV5。那么对于WEY VV5的优异表现及认可度，大家有哪些观点呢？感谢阅读本期《采访WEY VV5驾驶者，车主道出了驾驶感受，听完你就清晰了》。
作者：天下观车
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