当前汽车界可谓风起云涌，在高质量车型比比皆是的今天，人们对生活品质的追求势必更高。“空间之王”汉兰达，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“十年无大修”的丰田汉兰达，地位难以被超越，展现光彩夺目。汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。马自达CX-3目前在国内的名气很好，依托自身性能卓越的动力总成，以购车者将加速本领作为购车头等要件的需求为切入点，因此赢得了广泛的眷注。本期为大家分享的是《15万提了辆马自达CX-3，1个月驾驶2300公里，看看车主的驾驶体检》。
今天我们有请到马自达CX-3的车主，他是我的表弟，也是一位懂车人，他曾是日产
逍客车主，有着丰富的用车经历。听了堂哥建议，他自己狠心买了一台马自达CX-3，没选日产逍客。目前已然开了1个月2300公里，他说了八个字：庆幸当初选择正确！那么马自达CX-3都有哪些优缺点？与日产逍客相比差距在哪里？静下心，我们一起来看看驾驶者的高见。
这款车吸引我的就是外观了，从侧面看的时候能感觉到轴距相当长。进气中网的每一个小隔断都是矩形的，凸显了整辆车的辨识度，大灯的构型万分锐利，加上镀铬装饰件很是漂亮。富有辨识度的尾部车灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆马自达，运动的18寸轮毂，看上去越发动感。总之，家族式设计风格在以往基础上进行升级，马自达CX-3个性越发鲜明。
提到马自达CX-3的内饰上，中控使用的便利性很强，驾驭时也可以提高操作中控的安全性。内饰的材料还是一如既往的实在，触手可及的位置用的都是软材质或者真皮，中控的旋钮按键做工没有让我扫兴，用起来有一定的阻尼，不会出现松散的情况，从提车到现在也没感觉到车内有啥异味，异响也没发现过，用着放心。总之，我非常心仪马自达CX-3富有层次感的内饰设计。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，经过反复斟酌，我敲定了马自达CX-3的“马自达CX3 2018款 2.0L AT尊贵型”，马自达CX-3配备2.0排量的自然吸气动力引擎，让其达到148Ps的最大马力。6挡手自一体让人感觉非常平顺，档位变换有序且不卡顿，方向盘的手感还是很好的，油门离合加档位配合好，能让你感受到人车合一的快感。特别在高速上面的时候，车辆行驶万分的稳定，给出的安全感很强。
在空间这方面，其空间呈现契合该档次定位，而且呈现较为杰出。马自达CX-3的整车尺寸数据为4275*1765*1552毫米，驾驶位那肯定是舒服的呀，随便调治。马自达CX-3自身2570mm的轴距数据，最后排坐下3个胖子也没有任何压力。积储方面，这款车的储备空间可以放下许多东西，很惬意，还有尾箱的空间也大，可以放三个行装箱。
从舒适性上看，马自达为提升马自达CX-3的舒适性可谓是费尽心血。在过减速带的时候，这款车舒适性整体来说也是不错的，座椅包裹性还好，坐起来很安适，一坐上去，不想下来的那种。空调降温实力极强，很快就把车子变成恒温，隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。
油耗也是我对它比较满意的一方面，往常用车环境各种路况都有，城市郊区也都有，我目前开的街区油耗是8.8L左右，基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。从呈现上看，我以为马自达CX-3油耗在我理想范围之内。感谢聆听这期《15万提了辆马自达CX-3，1个月驾驶2300公里，看看车主的驾驶体检》。
马自达CX-3简直是为我量身定做的一台车，我印象最深的莫过于它的精细的做工与层次感。目前马路上可以经常看到马自达CX-3，年薪10万以上开它没问题。我认为它确实是有格调的好车，开完之后，我想表达：庆幸当初选择正确！我选的车型是“马自达CX3 2018款 2.0L AT尊贵型”，一位老司机人说我买错了，大伙帮我看看买得对吗？
马自达CX-3作为一款SUV，获得赞赏万千，不仅动力方面造就它拥有强劲亮点，它在操控、外观上同样拥有优点，实实在在考虑到车主心中的需求。比起同级其它对手，马自达CX-3的性价比确实可以。简单来说，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在如今立足，正如马自达CX-3。那么对于发挥较佳的马自达CX-3，阁下认为怎么样？感谢阅读本期《15万提了辆马自达CX-3，1个月驾驶2300公里，看看车主的驾驶体检》。
作者：每日汽车讯息速递
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