汽车行业其实就是一个生态圈，时代发展之时，消费者对购车有自己独特的侧重方面。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“家用之王”大众Polo，其未来的实力不可忽视。这一期请来了一位老司机，为何斯柯达速派可以保持被人关注？是空间宽敞？又或是另有原因？接下来，就让他慢慢道来吧。
先看斯柯达速派的外观，外观还可以，买回来要各种改。斯柯达家族一贯的沉稳大气，良好的结合了科学的流线感降低风阻，发挥可圈可点。第三次吐槽卤素大灯，确实太low了，小20万的B级车，还是个卤素灯。最爱的就是大灯，后转向灯属于，比较难看的了。
进入斯柯达速派车内，当然不满足了，内饰设计师工钱没给够吗。斑马
智行系统导航无敌，音质略差但我可以接受。很喜爱这车的内饰，简约、大气，做工很精湛，材料也挺厚道。异味也不大，异响没有，配置全。空间非常大，我感觉和奥迪A6差不多了。车顶高度也合适，不像CC最后排空间太低。异常大，大到无解，最后排座包放倒能直接睡俩人。反正没看过中型车比这还大的后备箱的了，过年过节的装礼品什么的都很够。
动态体验方面，对于一个B级车来说操控基本上都差不太多，是商务家用为主的车辆。拐弯丝毫虚位感都没有，就是稍微低，过坎要小心些。有次在偏僻的街道开得快了些，刚下完雨的道路有点湿滑，三岔路口冲出来一辆车。油门、刹车、离合这几个踏板策划得可以，不抬脚，反应快。当然了速派的样子格外的帅气，回头率也比较高，开起来还算是比较有面子，这方面还是比较适意的。悬架可以，驾车很平稳。妹夫的上一代凯美瑞的噪音控制给我留下深刻印象，关上玻璃大体无声。坐垫填充很饱满，高低、靠背、腰撑都可以调治，怎么安适怎么整，全面都可以切合到自己的需求。
动力感受方面，动力还算可以，只要你舍得踩，推背感还是刚刚的。1.8的排量，180的马力。踩油门还是挺快的，变速箱加减挡顺，用来上下班代步，接送孩他妈孩童，这动力还是挺不错的。我出去玩跑高速，动力格外好啊，提速也很快。没跑过高速，也没跑过长途，市内短途为主，通勤用得多，油耗9升多，加95的油，用车方面的费用高于预期。
费用方面，这款车指导价是163000，优惠8000，裸车价是155000，购置税13717，保险4083，上牌1000，最后落地173800，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概6200，保险4083，保养一次1079，停车费450上下，洗车210不能少，偶尔过路费810，一年总共12832，月薪5000就可以。
优缺点：对于斯柯达速派来说，空间，外观，操控和性价比都很满足，不过走水泥路和颠簸道路天窗异响，低档位变换档位稍有顿挫，坐车的人感觉不到，我能感觉到。
总的说来，造车水准不断进步的今天，懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远，正如斯柯达速派。总结一下斯柯达速派的特点，外观大方低调，很适合本人。内饰方面，大众风格，相比大众来说稍显年轻，风格虽说不时尚，百看不厌，大气稳重。车内空间坐进去完全没有压抑的感觉，非常舒服，空间这一块绝对是比较满意了。舒适性给满分，家人感受好，自从换新车了，我媳妇就没再晕车过。我不知道你们够用的标准是什么，我觉得动力挺好。不懂啥叫超控，反正比我以前的
宝来好开。那么对于优点众多的斯柯达速派，不知各位有何想法呢？
作者：老谭谈谈车
老谭谈谈车
发布于 2020-06-30 14:20
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