当今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，不断更新换代是汽车生产的主要特征，多样的买车要求也应运而生。“大放异彩”的大众途岳，在销量上不断交出惬意的答卷。“撩妹王”奔驰c级，得到了广大用车者的一致认同。如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。自由侠是Jeep倾情缔造的产品，依赖动感前卫的外观造型，让民众把外观当作身份的象征的需求获得充分的满足。因此收获超级多的忠实顾客。本期为大家分享的是《“Jeep自由侠 1.4涡轮增压”提车记，兄弟们帮看看决定对吗》。
前天正好和用车者王先生在谈论Jeep自由侠，他是我的堂弟，也是一位10年修车师傅，他几乎拥有30年的修车经验，别克昂科拉是他修得最多的车。听了兄弟建议，不久前提了Jeep自由侠，没选别克昂科拉。到目前他提车已有4个月，跑了7200公里，他说了八个字：庆幸当初选择正确！Jeep自由侠究竟有哪些优势值得眷注？他是如何看待别克昂科拉和Jeep自由侠的？我想各位都好奇，现在我们看看车主怎么说。
Jeep自由侠的外观是Jeep最新设计语言的完美呈现，整个车的车体比较修长，线条顺畅，很协调的感觉。车头看起来万分的动感，前脸的策划也是挺突出，向内收的双眼大灯，分置两侧，尖锐却不落优雅。无论是车头还是车尾看上去都异常的饱满，车漆在
阳光底下闪闪发光的样子惹人爱惜。总之，我是比较喜欢这样SUV的造型，看着阳刚大气。
再看内饰展现，中控偏向行驶侧，行驶侧又体现了浓厚的运动风格。做工方面还算可以，整体颜色搭配比较稳健，和Jeep自由侠的格调比较搭调，整体搭配还算是可以说的过去，我基本上满足了，除了时不时会有共振外，当前没有异响，车里放了10多包木碳，现在异味大致没有了。总之，我格外中意Jeep自由侠简约而不简单的内饰氛围。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，选来选去，我还是选择了“Jeep自由侠 2018款 互联大屏版 180T 动能版+”，发动机在运转时比较平稳，没有抖动的感觉，噪音也比较小，但是动力的输出很强劲。提速方面比较满意。变速箱选用7挡双离合变速箱，可以相当好地判断我的驾驭情况，升降档位轻松自如。方向盘灵敏，转弯的时候也很稳定，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，底盘不算高，感觉轮胎的抓地力还是比较不错的。
对于空间这点，这个车的车内搭乘空间我以为还是可以的。Jeep自由侠的整辆车的尺寸数据为4245*1805*1660毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。在Jeep自由侠具有2570mm的轴距下，驾驶位座椅调整好后，最后排亲戚可以翘起二郎腿。积储方面，车辆有好多个储物格，可以让你放许多小东西，储物箱的容量还是比较出色的，很能拉东西。
在舒适方面，Jeep自由侠在打造乘坐舒适性方面下了狠功夫。通过不平坦的道路时，底盘很结实可靠，离地间隙也高，Jeep自由侠座椅的包裹性以及柔软度都属同级别上层水平，空调降温本事极强，很快就把车辆变成恒温，隔音特别好，即使把车停在闹市区，也感觉大部分的噪音都被隔绝掉了。
从油耗数据上看，往日用车环境各种路况都有，市区郊区也都有，在街市行驶时，经常会启停，油耗显示不超过9.5L的能耗，而高速油耗更低，实际能耗在6.6L上下。对于这个档次的车型来说还是挺经济的。感谢聆听这期《“Jeep自由侠 1.4涡轮增压”提车记，兄弟们帮看看决定对吗》。
自由侠的各个特征确实深得我心，特别是整车的线条和有格调的尾部。如今很多一线城市家庭把自由侠提回家，基本上月薪10000以上就能开它。我个人以为开它是相当有面子的，开它到现在，我的体验是：庆幸当初选择正确！这款车我提的是“自由侠 2018款 互联大屏版 180T 动能版+”，办公室的人都说我买错了，各位看看我买错了吗？
Jeep自由侠之所以能被车友主要眷注，不只是纯粹依赖其外观，其操控的呈现同样大放异彩，完美考虑到了购车者的需求。比起其它SUV，Jeep自由侠的性价比的确卓绝。归纳而言，在“神车”不可胜举的今天，只有那些真正满足车主需求的车，才能得到一席之地，正如Jeep自由侠。对于这一款实力与颜值并存的Jeep自由侠，各位觉得是一辆好车吗？感谢阅读本期《“Jeep自由侠 1.4涡轮增压”提车记，兄弟们帮看看决定对吗》。
作者：每日汽车讯息速递
每日汽车讯息速递