当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，消费者的购车需求差别很大。“车场巨无霸”宝马X5，颇受消费者喜爱。“国产豪车”红旗H7，地位依然无法被撼动。提到Jeep指南者，王先生可是感受良多，Jeep指南者提车经历，内饰奢华性价比高，我的价格合适吗？他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。
先看Jeep指南者的外观，颜值高，2.4的外观套件真心中意。外观我以为是一款男女都可以来的车，车体线条不错，车头的感觉也很犀利，开起来就是个能问能武。车灯辨识度和亮度都可以，唯一的日行灯两蜡烛灯不太厚道。战俘轮胎，每个部位都是吸引眼球的位置，外形没得说。
进入Jeep指南者车内，内饰好像是中规中矩，不算特别出众，但也不算落后。但是用顺手了，还是很给力的，因为转弯和变道的时候，仪表盘的屏幕会同步显示路径，很人性化。不过这好像就是Jeep个性，简洁大方而不失体面吧，就是个人感觉皮质不是格外好。车开多了，就感觉有位置会有异响，不是大问题。空间可以用，坐垫包裹性特别好。我高度190，第一排空间还是能够满足的，第二排的话，三个人稍微挤。有时候，车门储物格太太会放杯子，感觉空间刚刚好。后尾箱有挂钩，后尾箱垫可以往下放一档。
动态体验方面，反正比我的
骊威好开多了。方向盘比较轻，变向很清晰，指向也很精确，就是转弯半径比较大，有时候不是很简单。个人用不习惯而已，不是启停不好。跑了两次高速感觉很稳很结实，经常听好友说他们开高速漂什么的，这个车绝壁稳的。驾驶座坐着挺舒服的。底盘：底盘调教安逸，驾驭感万分好。空调冷却功效弱点，冷风的时间比较长，估计是排量太小原因。座椅软硬度适中，前一排包围性相当好，最后排的话就不及前面一排了。
动力感受方面，由开了一天，认为越开越顺手，动力完全可以，那些喷子键盘党们可以洗洗睡了。1.急：有关急的词汇，急提速。继续踩油门以后涡轮会介入，动力就来了，展现还可以吧终归车重在这呢。城市道路加速直接不给力，到了高速提速就比较爽了。这款车还是挺省油的，寻常上下班开能耗大体在8.9L上下。
费用方面，4S店给的指导价是172900，一共优惠8000，裸车价是164900，然后购置税14593，保险一共4248，上牌1000，全办完是184741，大家看看买贵了吗？一年油费8600左右，保险要4248，保养一次1115，停车费670上下，洗车390不能少，偶尔过路费790，一年总共15813，年薪70000能养得起。
优缺点：对于Jeep指南者来说，车辆是一家人选择的，所以满足的每个人的需求，这点是最满足的，不过车辆别的都好，就是有时候会有异响什么的，这点我感觉还有提升的空间吧。
总结一下，生产技术让汽车都有不一样的亮点，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如Jeep指南者。Jeep指南者的优势很多，外观是我喜欢的类型，稳重大气，霸气十足，尽显男人味儿。内饰简洁但不失豪华。一般就是两个人用车，偶尔四五个，感觉空间很不错，居家十分实用。舒适性总体感觉挺好的。动力真的是给我惊喜。媳妇新手开，也不会觉得不好操控。对于这款卓越的Jeep指南者，阁下有什么想法呢？
作者：老谭谈谈车
老谭谈谈车