Willhowe 这是一个拖拉几天的新车作业，哈哈，新车提了7天就兴奋地跑了1000KM。 话说回来，因为作为准奶爸，所以是时候添置一台奶爸车去迎接他们的到来。 疫情期间在家闷得发慌，就泡起汽车APP，起初想铁定拿下传祺的GM8。可是媳妇不喜欢国产品牌和MPV的缘故（皆因像面包车）所以就pass。 因为预算空间在40w以内，所以大胆地研究起BBA里面的奥迪和宝马（奔驰近期的负面太多，再加上相对也是最贵就不作考虑了） 宝马为之动容的只有新3系，可是新3系325成交价在35-36w了，实在相对奥迪的19款A4L 45四驱个性运动成交价32w来说，稍微有点低性价比了。 看到奥迪的超高优惠我就直接把心都放在奥迪里了。 在奥迪车库里关注点都偏重在这三部车型 第一部 是19款45个性化运动 A4L（32w左右 高功率 四驱） 第二部 是20款45时尚Q5L （40w左右 高功率 四驱） 第三部 是19款45动感A6L （40w左右 中功率 四驱） 然而，通过了家庭的投票决定，Q5L获胜了。
尊贵一汽奥迪灰
唔得就翻顺德
先说说比较直观实在的优点 第一：BBA的中型SUV里最高性价比的 第二：2.0T第三代EA888高功率发动机配合湿式双离合油门非常线性。 第三：作弊的二排空间完全对安装两张安全座椅的奶爸车没有任何问题 第四：这个舒适和运动得到平衡的悬挂系统实在很不错，路感清晰。
嗯，是时候列一下这几天用车感受里的缺点（有点多） 第一， Q5L 在灯厂里感觉不像亲儿子，都2020年了，这个级别的灯厂车，居然连倒车灯还是灯泡。其次45时尚没有氛围灯（失去了车内蹦迪的乐趣） 第二，都2020年了, 这个级别的BBA内饰也太过分地塑料风了吧，仪表中控都是塑料感，满满的国产工业质感。好歹也来个缝线的边缘显得有点像个尊贵的一汽奥迪嘛。 第三，这真的是最离晒谱的地方，中控的收纳设计真的是不人性化。都2020年了，设计放手机的位置居然是4.7寸的，设计师真的是不喜欢大屏手机吗？还有中央位置真的没有地方放其他零零碎碎的杂物，很操心啊。 第四，2020款Q5L除了选装B&O音响或者顶配的B&O音响,其余都会有电流声，不过这个电流声很高级，是一种很有规律的滴答滴答声音，像极了我手里的卡西欧机械表那种精准的走时声音。对了这车没有钟表，如果在中控摆一个太阳能时钟再配合这个电流声就和一流了。 第五，这是提车作业950KM感受出来的。顿挫感的确还是有，但暂时只出现在堵车的路况下降档的时候，特别3降2的时候。 第六，这个主动刹车机制我不喜欢，（我已经体验过三次突如其来的主动刹车）至于怎么样你们实操过就知道。 第七，这台车气密性好？所以最后一扇门关闭的时候要超级无敌大力。我记得刚提车小心翼翼关驾驶门关了4次才关上。评论区：电吸门了解一下。
最差评的收纳设计
好了，再说说950KM作业的感受。 油耗： Q5L 45油耗比我想象中低，作为一台1.875吨且适时四驱的中型车（正因是适时四驱所以更好节省油耗）这个油耗实在良心，以下是出行数据。 五一出行堵了一路油耗是这样的：281.7km, 耗时6小时44分,平均时速42km/h, 油耗显示7.9L/100km. 然后回程顺畅无阻 ，240.9km,耗时2小时59分,平均时速80km/h,油耗显示6.2L/100km 最后加油实测是：651.2KM耗油49.66升
堵车的油耗
顺畅路况油耗
950km的长期油耗计算
然后说一说刹车，这是brembo代工的四活塞前刹 刹车还是可以的，属于比较线性。相对于其他同级都是更显良心
brembo代工四活塞
还有一件事，小弟提车第一时间就刷了以下隐藏使用很不错 1.仪表运动布局SQ5 2.SQ5开机关机界面 3.中控SQ5开机界面 4.运动指针 5.单圈计时，圈数统计 6.转向灯5下 7.可控制日间灯开关 8.锁车声 9.解锁车声 10.倒车右后视镜下翻 11.急刹双闪 12.行车可看视频 13.自行落锁 14倒车雷达影像20码关闭 15.启动下可以遥控锁车门 16.激活车道保持偏离系统 以上隐藏第十六最实用。
运动布局和经典布局可以随意切换
这是提车后第一时间改的平底半打孔的运动方向盘，这个打孔手感真心握着很舒服。
小结：总体来说Q5L 给予很好的驾驶乐趣和安全性，还有不错的通过性，再配上这个超高优惠，真的是一台很正的奶爸车。 以上都是小弟的一家之谈，若有不足请你们坚持己见，当小弟发发牢骚好了。哈哈就这样。
