当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界强烈角逐，汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，买车人的购车境界也大幅提高。“大放异彩”的大众途岳，上市至今好评不断。欧洲头牌标致508，俘获无数用户的芳心。只有单一长处不可保住自身的优势地位。POLO近年来被大众的大力推崇，凭借着独树一帜的外形设计，把买车人爱美之心人皆有之的要求放在重要位置，从而使得POLO一直得到非常好的成绩。本期为大家分享的是《大众POLO用车体验，驾驶1个月，这样的操控朋友们说实惠吗》。
提到大众POLO，王先生可是感受良多，他是我的朋友，也是一位老司机，他有一辆本田
飞度，开了一段时间。听了家人建议，下定决心提了辆大众POLO，没选本田飞度。提车1个月就开了2200公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！究竟大众POLO的其它方面是否也有闪光点？大众POLO比本田飞度呈现优异吗？下面就请车主聊聊自己的切身感受！
买大众POLO的一大部分原因就是因为颜值，简单明了的侧面线条，使得车身更有立体感。车头进气格栅像一个展翅的飞鹰看上去很帅气，大灯给人的感觉万分有精神，整个车辆看上去青春有活力。整车线条饱满流畅，车尾收得比较利索，后后车灯向车身侧面延伸，大气的15寸铝合金轮胎，开出去拉风得很。总之，虽然策划比较简单，不过整体看上去很干净整洁。
内饰展现上，中控台和搭手箱的位置都是皮质包裹，内饰材质手感很细腻，做工算是好的，这个价位能接受，可以摸到的地方手感都是非常好的，视线也很好，导航、听音乐都很便利，使用起来也特别顺手。总之，大众POLO整车的内饰策划我感觉还是有一定的豪华感。
动力是这台车非常大的一个优势，我的选择是“大众POLO 2019款 Plus 1.5L自动全景乐享版”，虽然发动机看上去不是很强，但是没想到动力还是十分充足的，马力最高可达113Ps。变速箱选用6挡手自一体变速箱，档位变换有序且不卡顿，方向盘握起来很安适，车速慢的情景下很轻，车速快的情景下又会变得很重，操控相当好，我喜欢控制这辆车，过弯的时候底盘倾斜特别小，支持十分到位。
从空间上看，大众POLO还是比较的卓越，整车的空间还是能够满足家用的要求。大众POLO的整车尺寸为4053*1740*1449毫米，身材185cm也不觉得狭窄和闷，不愧是行走的沙发。同时轴距也不甘示弱地达到了2564毫米，最后排坐满三个人的情况下也不会以为过于狭小，再怎么说尺寸在这摆着。车内储备实力，储物格设计很合理，随身携带的手机，水杯或者一些小物品都能够很利便的放好，可以说是特别的贴心，后备箱的设计很平整，开口也高，大小的物件都能很轻松的放进去。
再看看舒适性方面，大众POLO为了提高舒适性可谓是煞费苦心。驾驭至相对细碎的石子路面时，悬挂结构处理得很细致，整体的一个减震功效还是挺好的。座包设计充分考虑人体结构，营造不错的包围性和贴合性，空调制冷很棒，第一排后排的通风口让夏天开车变成一件很享受的事情。车辆优秀的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。
在能耗这点上，我现在跑的高速不多，在市内行驶时，受路小和堵车的影响，能耗是7.1L，公路行驶能耗可低至4.9L/100km。这样的能耗，不用我说，大家都知道表现如何。感谢聆听这期《大众POLO用车体验，驾驶1个月，这样的操控朋友们说实惠吗》。
POLO格外契合我的购车需求，特别是它的外表和有内涵的内饰。现今POLO在市场算是炙手可热，月薪10000以上开它没异议。我认为开POLO还是很有面子的，开过之后，唯有十个字可以表达心情：终于等到你，还好没放弃！这款车我提的是“POLO 2019款 Plus 1.5L自动全景乐享版”，一位老司机人说我买错了，大伙帮我看看买对了吗？
大众POLO定位为一款小型车，之所以取得成功，显然，并不是完全是外观的功劳，它也拥有油耗、舒适度、动力等很多优点，都能满足购车群体的要求。在同级车型中，大众POLO显然拥有更高的性价比。总结一下，当汽车品牌不断推陈出新之时，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如大众POLO。对于这款不能企及的大众POLO，阁下感觉它未来发展如何？感谢阅读本期《大众POLO用车体验，驾驶1个月，这样的操控朋友们说实惠吗》。
作者：每日汽车讯息速递
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