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优雅提车作业:“威”风其表 优雅其魂

2020-06-30 21:00:04提车作业°c
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到底什么让你选择了TA?
威兰达作为荣放的孪生兄弟,同样是丰田TNGA架构下GA-K平台打造的中型SUV,威兰达是否具有硬实力来撼动他自己哥哥在江湖地位?
呈着今天的好天气,约上三五好友一起到滨江路体验威兰达给我带来不同魅力!

前脸部分,一对酷似鹰眼的大灯,造型犀利纤长,向两侧延伸,给人带来犀利的视觉冲击。仿锥形的进气格栅,尺寸硕大,并在内部采用蜂窝状装饰,整体看起来更加简洁又不失大气。

威兰达侧面部分,威兰达高4665mm,宽1855mm,高1680mm,轴距达到2690mm,空间在同级别车型中处于领先位置。悬浮式的从车顶设计,显得非常时尚。可以看到在它的车身有一条贯穿车身的犀利腰线,加上宽体的设计,给人一种“穿衣显瘦脱衣显肉”的既视感。

威兰达在外观上使用了全新的设计语言,与雷克萨斯NX有了那么几分神似,细节之处彰显出那种高级感,整体沉稳奢华,时尚大气!与荣放不同的是,威兰达的外观设计更是身边年轻人的喜爱,而且随着时间的推移,这份喜爱并不会让大家觉得腻烦!

车尾部分,悬浮车顶镀铬饰条C型车尾灯宽厚车尾设计+双排的布局加大面积的黑色护板包围,拉伸了整体视觉宽度,使得整个车尾极富层次感,同时又硬朗饱满。沉稳中又凸显了SUV应有的硬朗与运动。

按销售顾问的介绍来讲,这就是威兰达的“风火轮”;威兰达采用的225/60 R18轮胎搭配花型五辅式轮毂,在大同小异的今天,这份颜值我收下了。

进入威兰达车内,TA抛弃了现在太多新车统一的一整块触摸大屏形式,采用了经典“T”型设计,整体比较简洁,功能分布一目了然,大面积的搪塑包裹,触感也是极好的。10.1英寸彩色中控大屏,没有给人过分的厚重感,空调控制区部分的实体按键(传统的机械按钮带来的真实触感和便捷的触摸屏代替的)+两侧超大旋转组合+搭配电子手刹,为车内的科技化程度还是加分不少。

驾驶舱设计感绝对是这个车的颜值加分项。

彩色TFT多功能信息显示屏为您提供实时需要的行车数据。

10.1英寸彩色中控屏,自带种交互系统为您行车期间带来不一样的乐趣。

接下来说说整个威兰达比较喜欢的设计之一:有时候不得不佩服日系车设计师的细心,和汉兰达一样,威兰达拥有很多储物空间,而且相当实用!

驾驶位储物格,存放证件和票据相当实用。

副驾细长的储物格空间,用来放手机或者小物件都没问题。

中控储物格+点烟器+USB(没有搭载无线充电的功能有点小失落)。

威兰达配有分段式全景天窗,可开启,并带有防夹手功能。

后排带有从出风口,完全考虑后排乘坐感受,还为后排玩手机没电的乘客准备了两个USB接口(暖心操作)。

威兰达有2.0L汽油版和2.5L双擎两个版本车型:
2.0L汽油版匹配的是模拟10速的CVT无级变速箱,最大功率为126kW,综合工况油耗为5.7L/100km;
2.5L双擎版匹配的是E-CVT无级变速箱,其中发动机最大功率为131kW ,综合工况油耗低至4.6L/100km。
另外,威兰达搭载了动态扭矩控制四驱系统、动态扭矩矢量控制四驱系统、E-FOUR电子四驱系统三种不同的四驱系统。

我们的车型是威兰达2.0L豪华版,官方指导价20.68万;
通过这段时间驾驶过后,首先带来的感受是动力有些绵,或许这是自吸车型的通病,很难达到带T发动机那种瞬间提速感,略有延迟的动力足够应付日常所需,但是想要追求极速带来的刺激,只能说声抱歉,毕竟他是SUV!
威兰达驾驶来过程中,乘坐的舒适感在同级别车型中并不算差,但是发动机舱产生的声音在车内还是能感受到的!减震过滤性调校的还不错,没有让人感到过度的颠簸感!同时威兰达的车内空间利用可以说是相当优秀,后备箱的容纳空间也是超乎想象!
威兰达整体体验,虽然作为一位新入挑战者,但TA的表现算得上同级别车型中有力的竞争者,毕竟在继承自己孪生兄弟的优势之外,还开发出自己不一样的特色!是大家值考虑得家用SUV!
威兰达好车,接来就要看看在市场竞争中TA能取怎样成绩吧!

作者:xuser18360698

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