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传祺GS4提车作业:菜鸟司机来啦!新款GS4提车作业

2020-06-30 22:40:02提车作业°c
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首次购车最重要的是什么?当然是好开。刚拿到驾照的时候开过老舅的GS4,就觉得很好开,新视野好、操控灵活,新手司机也没在怕的。从那时候起就被种草了,原本打算今年年初去买车的,因为疫情的原因耽搁了,4月份才提到车。2个多月近9千公里开下来,我这个菜鸟司机还是很满意的,而且不得不说一分钱一分货。下面我一一解说。

菜鸟司机来啦!新款GS4提车作业


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油耗:

目前平均油耗是7到8个油,总体感觉挺不错的。车子平常主要是上下班代步,长假期出去长途游玩,现在行驶了近两千多公里,还在磨合期当中,希望过了磨合期,油耗能再降些下来。

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操控:悬架调教总体偏向舒适,减震回弹迅速,而且韧性也不错。经过起伏路或坑洼路面时,悬架可以过滤掉绝大部分起伏感,弯道稳没有很明显的倾斜感。高坡通过性也很强。

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动力:

车子买来主要是上下班代步,这动力对我来说很够用。GS4起步的时候很有劲(毕竟是直喷式发动机嘛),只要舍得给油,响应速度上绝不会让你失望。超车方面能轻松甩掉前面的车。

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配置:

配置方面算是做得挺优秀的(前提得买中高配以上)。1.3米多长的全景天窗、智能远程控制软件、电动尾门、ADiGO驾驶系统等等,还有车载微信,可以一边开车一边语音收发信息,有很多人性化的功能。

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空间:

虽然车身不是很长,但空间对我来说很够用。后排坐三个人一点都不挤。后备箱大,后备箱放满了出去游玩的必需品及摄影器材都统统放得下。

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外观:

外观是我喜欢的类型。各部分细节还有做工都挺细致的,前脸的进气格栅很有时尚感,辨识度挺高的。

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内饰:

内饰这点非常棒。座椅的包裹性和支撑性做得挺到位,重点是车内几乎没有新车那种皮与塑料的气味!驾驶舱的整体设计挺有现代豪车感。车内噪音过滤效果不错,即使在120km/h时速,胎噪依旧得到很好的隔绝,缺点就是来自发动机的噪音还有改善的空间。


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综合:

整体来说非常不错的,配置也高,价位对我来说还算可以接受,主要是使用感受很好,会让人觉得这钱花的值。

作者:YecHengTao

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