大家好，本期为大家分享的是《“大众蔚揽 2.0涡轮增压”提车记，大家看看我的决定对吗》。
现在的新车设计愈来愈大胆、愈来愈前卫，整车的线条让人感觉到美好。车头看上去十分的动感，前脸的策划也是挺卓越，造型特别的前大灯为大众蔚揽带来愈加非凡的策划感。尾部车灯让整款车都具备现代策划感，轮毂则采用了比较符合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。总之，硕大的轮眉配合笔直的腰线使新车看起来特别拥有张力。
内饰发挥上，门板以及中控位置的装饰父亲比较中意，他说看上去很高贵典雅。做工方面也是大众蔚揽的强项，旋钮按键都很紧实，使用起来特别有质感，后排座位还带安全带、头枕，坐着给人一种适意的感觉。异味异响这些还可以，新车异味小，用车几个月没有出现过异响。总之，大众蔚揽的内饰表现没有让我扫兴。
在空间这方面，其空间表现一贯令人满意。大众蔚揽在整车尺寸上的参数为4767*1832*1491mm，前面一排的乘坐空间相当舒适，坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况。2791mm的轴距是其空间的一大优势，坐在后排头上空间两指，都不会觉得很紧张，腿的位置空间也有非常大的余量。储藏方面，储藏空间比较充足的，能想到的场地都有放物品的位置，储物箱的尺寸比较大，这一点在我看来比较有特色，以后如果家里需要拉东西，自己的车辆就够用。
对于舒适度，大众蔚揽的惬意感受不输同级任何车型。通过不平坦的路面时，过一些低洼不平整的路段时，基本上感受不到颠簸感，座包真惬意，如果后排可以调整角度就更完美了。空调过滤本领强，空气清新度符合国标，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。
喜爱这款车相当大程度是因为它的动力，“大众蔚揽 2018款 Variant 380 TSI 舒行版”是我最后的选择，我这个是2.0的中等功率版本，最大限度马力达220Ps。变速箱选用6挡双离合变速箱，日常驾驭没有顿挫感。电动助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精准。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，整个车的底盘我觉得万分有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是特别好的。
在油耗方面，大部分的时间都是在市区内中开，偶尔会上一趟高速，常日在市里开都是徘徊在9.4L左右，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有6.5L的油耗。我觉得这个油耗并不算高。感谢聆听这期《“大众蔚揽 2.0涡轮增压”提车记，大家看看我的决定对吗》。
拥有强劲战斗力的大众蔚揽，绝非仅凭借空间优势，其动力、外观方面的确也有杰出的展现，投合当前用户多
元化的买车要求。比起同类其它对手，大众蔚揽的性价比着实可以。总的来说，随着很多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破，正如大众蔚揽。那么对于大众力推的这款大众蔚揽，不知各位有何不同的见地呢？感谢阅读本期《“大众蔚揽 2.0涡轮增压”提车记，大家看看我的决定对吗》。
作者：天下观车
天下观车 
