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大众CC提车作业:狠心花25万提辆一汽-大众CC,驾驶1200公里,车友有话要说

2020-07-01 10:13:15提车作业°c
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当前汽车界风起云涌,随着车子成为了家庭必不可少的必需品,大家对生活品质的追求必然更高。自主品牌的荣耀领克01,上市至今好评不断。“韩系旗舰现代途胜,其未来的实力不可忽视。只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。正如接着要说的一汽-大众CC,依托自身风靡一时的外观造型,可以讨好购车者把外观当作了一种追求的要求,购车群体对其爱慕有加。因此在中型车领域中得到了一定的地位。本期为大家分享的是《狠心花25万提辆一汽-大众CC,驾驶1200公里,车主有话要说》。

王先生是我的粉丝,更是知名的老司机,他是我的堂弟,也是一位行内人,他之前开过奔驰CLA级,而且时间不算短。听了朋友建议,这几年攒了不少钱,勒紧裤腰带提了一汽-大众CC,没选奔驰CLA级。当前提车1个月,已然开了1200公里,他说了八个字:车无完车适合就好!那么一汽-大众CC是否真的值得入手?奔驰CLA级与一汽-大众CC相比优势分别是什么?接着,他会告诉我们他的真实感受。

这款车的外观是我最如意的一个地方,比老款的漂亮很多,尤其是车体的线条,很锐利很和谐。车头的设计非常炫目,进气格栅格外独特,配合上锐利的大灯,给人一种想马上驾驭它的冲动。车尾设计层次清晰,后车灯对称协调,整体层次感十足,时尚的轮圈构型让一汽-大众CC年轻的气息跃然纸上。总之,这款车不管什么时候开出去,都是大家眼中的一个特点。

一汽-大众CC内饰不得不说,中控屏造型新颖,质感较好。用料还不错,做工也挺好,装饰很漂亮,给人一种很强的归属感,我打算买一个浅色的座包套进行匹配,提一下颜色,匹配起来也好看一些。开了一个月,异响还没出现,异味问题正在解决中,天天开门晒太阳,炭包、柚子皮都放上了,还一点点味。总之,我认为一汽-大众CC的层次特别高。

这款车的动力和操控甚合我意,一汽-大众CC有许多型号,但是我最终选择“大众CC 2019款 330TSI DSG华颜型”,这款车采用的是一款2.0的发动机,最大功率达到了137KW,高速也跑过,动力很迅猛,家用那是足够了。变速性能上,采用7挡双离合变速箱,对于档位的选择也万分精确,完全可以理解我的驾驶意图。转弯半径小,转向精确,方向盘没有过多的虚位。操控十分好,我中意控制这辆车,过弯时悬架的支持足够,底盘很扎实。

在国人最关注的空间方面,空间可以满足一家人乘坐的要求。整车的尺寸达到了4864*1870*1447mm,我跟孩他妈坐在前面一排都是很宽松的,身体周围都有非常大的空间。而2841mm的轴距尺寸,坐在后排脚上大约还有两拳上下的间隔,我感觉还是比较宽敞的。储备方面,在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格,用起来很灵便,如果说储物箱的空间稍微再大一点,当然会更好了。

就舒适度来说,设计者在一汽-大众CC身上下足了功夫。通过起伏不定的路面时,坐在车内不会有生硬的冲击感,整体的舒适性很强。座椅很适意,特别是后排。空调策划的也很到位,空调出风口,造型也很漂亮,出风也很柔和,开空调也没有异味。车厢的隔音效果很不错,坐在车里之后和在车外是两种感觉。

在油耗上,大部分的时间都是在街区里面开,偶尔会上一趟高速,现在城市的能耗在9.0L左右,属于可以接受的范围,我通常开车比较仔细,我对新车保护的还是挺好的。能耗很合理,契合自己开始的预期。感谢聆听这期《狠心花25万提辆一汽-大众CC,驾驶1200公里,车主有话要说》。

一汽-大众CC的每个优点都深得我心,尤其是它的质量和安全性。现在许多企业老板把一汽-大众CC提回家,基本上月薪3000以上就能开它。我认为开它很有品位,比较两台车之后,我想说的只有八个字:车无完车适合就好!我选的车型是“大众CC 2019款 330TSI DSG华颜型”,有懂车人说我买错了,大伙看看我买对了吗?

一汽-大众CC之所以能在万千好车中脱颖而出,绝非单纯是外观方面的原因,其在空间方面的表现同样杰出,各个方面都契合车主的内心要求。因此,很容易就能看出一汽-大众CC的性价比。总的说,在消费者对汽车需求愈来愈高的现在,汽车品牌想要获得成功,必须找准自己的战略定位,正如一汽-大众CC。对于这一款本领突出的一汽-大众CC,阁下是否有自己独特的见解呢?感谢阅读本期《狠心花25万提辆一汽-大众CC,驾驶1200公里,车主有话要说》。

作者:天下观车

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