每日汽车讯息速递 当前汽车界形势瞬息万变，在注重获取精神享受的今天，车主对购车的侧重点也不断变化。“性价比之王”日产逍客，车主爱不释手，几乎无差评。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。一辆单纯只有外观亮点的汽车，很快就会出局。哈弗h7是哈弗在SUV中的金牌选手，充分发挥它独树一帜的外形设计，真正以车主把外观看做自己面子的要求为发展目标，正是如此，哈弗H7获得市场的广泛认同。本期为大家分享的是《为何成功的人中意开哈弗H7？它有何成功砝码？读完你就明白了》。
很开心能请到哈弗H7的车主王先生，他是我的同事，也是一位行内人，他家里有一辆长安cs75。听了表哥建议，因为想具有自己的车，所以咬紧牙关入手一辆哈弗H7，没选长安CS75。现在为止他提车已有5个月，跑了7500公里，他说了三个字：不后悔！为何他在诸多车型之中选中哈弗H7？与长安CS75的主要差异在哪里？带着这些疑问，看看车主是如何解答的。
将哈弗H7称之为SUV颜值担当丝毫不为过，整个车的侧面我最喜欢。镀铬材质的加入让这款车亮眼了一些，前后灯亮度不错，白天也万分的亮。绚丽夺目的尾灯让哈弗H7看上去像一个精神小伙，孤标独步的轮胎造型更是造就哈弗H7的独特美。总之，我特别中意他的腰线部分，感觉非常大气。
我感觉哈弗H7的内饰还是相当的杰出的，简单不失大气的中控大屏，娱乐很丰富，中控的视线也还好。硬塑料用得多，不过看上去没有廉价感，坐垫柔和，包围性还好。新车的时候有一点异味，但是那几天正好出太阳，在太阳下打开车门晒了两天，后来异味就小了很多。总之，哈弗H7的内饰在我的眼里真的是很完美。
喜欢这款车相当大程度是因为它的动力，我最终拿下的是“哈弗H7 2019款 2.0T AT尊享型”，哈弗给哈弗H7配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，加速很如意，家用格外不错。它的变速器感觉比较聪明，升降档迅速顺滑且无顿挫感，方向盘握感适中，但变向精准，没有任何虚位。油门反应特别及时，可以与右脚实现心灵互通，能给我一定的人车沟通感，开起来富有驾驭乐趣。
从空间上看，空间是我选择哈弗H7的一个重要原因，终归买车也是为了利便家属出行。4715*1925*1718毫米的整车尺寸比例，堪称完美，往时开车的时候，坐好之后头顶和腿上还是有一定活动空间的。得益于2850毫米的轴距长度，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。车内积储本事，车内的积储空间很丰富，寻常手机钱包上车之后都可以找到合适的场地摆放，后备箱的容量开口大而且深度和高度都能够满足，能够满足一般出行放行囊的需求。
从适意方面看，设计师在哈弗H7身上下足了功夫。通过石子较多的路面时，坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适性很强。椅子具有很强的包裹性，转弯时不会让家人感觉明显倾斜，空调的风吹得很舒适，之前天气比较热的时候，开空调在车内都不想下车了。噪音还是比较小的。
油耗表现上，大部分的时间都是在街区内中开，偶尔会上一趟高速，我现在的街市能耗基本上都在9.5L浮动，堵车时还会有一定增加。没想到这个车在高速的能耗才在6.6L个油上下，从呈现上看，我以为哈弗H7油耗在我理想范围之内。感谢聆听这期《为何成功的人中意开哈弗H7？它有何成功砝码？读完你就明白了》。
哈弗H7简直是为我量身定做的，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。现今很多一线城市家庭都开哈弗H7，基本上年薪10万以上就能开它。我相信大家都是聪明人，在开过这款车后，我的感受是三个字：不后悔！这款车我提的是“哈弗H7 2019款 2.0T AT尊享型”，许多车友说我买错了，大家看看买得对不对？
哈弗H7之所以能被竞争者尊重，不唯独是依靠外观这单一的优势，空间、动力、舒适度方面也做到了精益求精，真实地满足了用户的心中诉求。比起它的竞争车型，哈弗H7的综合性价比看上去更有诚意。总的来说，在汽车产品多元化的今天，汽车只有充分发挥品牌特征才能在车界屹立不倒，正如哈弗H7。对于这款靠实力说话的哈弗H7，大家都以为怎么样呢？感谢阅读本期《为何成功的人中意开哈弗H7？它有何成功砝码？读完你就明白了》。
作者：每日汽车讯息速递