现今汽车研发和生产水平进入了一个飞速发展时期，在“神车”不可胜举的世界里，驾车者的购车需求变得越来越复杂。“最美轿跑”大众cc，不断超越自己，又有了新突破。“公路霸主”普拉多，同级别车型见之也要退让三分。拥有多项亮点，才能稳操胜券。林肯MKZ是林肯在中型车中的一次重要战略定位，依托它引领潮流的造型设计，林肯MKZ让年轻人对惊艳的外观毫无抵抗力的需求得以满足，从而获得许多车友的称赞。本期为大家分享的是《林肯MKZ这辆车是辆好车吗？它有何必胜诀窍？听完你就懂了》。
今天请到一位老司机王先生，他是我的堂哥，也是一位内行人，他把旧的
奥迪a4l给了儿子。听了父母建议，因为想具有自己的车，所以不久前入手一辆林肯MKZ，没选奥迪A4L。到现在他提车已有5个月，跑了12500公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！那么林肯MKZ的能力究竟强不强？比得过奥迪A4L的性价比吗？只有用车者能告诉我们这些问题的答案。
特别喜爱林肯MKZ的外观设计了，侧面的线条看起来比较舒展。车头进气格栅像一个展翅的飞鹰看起来很帅气，雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气。车尾也很有特征，我最喜欢尾盖的形状，不过相比之下轮圈的款式就看起来有些平淡无奇。总之，整体构型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。
林肯MKZ的内饰是该提一提，林肯MKZ的中控策划上十分简洁，大屏显示内容丰富，分辨率也略高，在层次感上做得很好。材质摸起来手感很好，内饰可以说是很高端了，座垫一般般，必须套点座套上去，不然很容易脏。新车提回来异味也不大，多通风散味，还买了炭包可以散散味儿。总之，我个人感觉林肯MKZ的内饰非常适合我。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力呈现，比较几款车型之后，我最终选择“MKZ 2019款 2.0T 尊悦版 国V”，2.0的发动机在动力数据上的调教还是很猛的，可以发挥出203Ps的最大马力。因有6挡手自一体变速箱的强大性能，城区低速加减档平顺。方向盘的力度轻重适中，油门输出及时，加速随叫随到，油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。
再看大家最关心的空间展现，对于一个普通家庭来说，林肯MKZ简直太棒了，超大的头的位置空间。林肯MKZ的车身尺寸数据为4925*1864*1477mm，我175cm的高度坐在驾驶位也是可以灵活自如。轴距也达到了同类领先的2850mm，最后排稍微矮了一丝，但是也能保持4指以上。关于储物空间，车内的储备空间也蛮多的，不用担心自己的带的小物件没地方放，储物箱的策划很平整，开口也高，大小的物件都能很轻松的放进去。
搭乘舒适度方面，林肯在倾尽全力把林肯MKZ缔造成为一款移动沙发。在走烂路的时候，坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适度很强。座椅的舒适度不错，不偏软偏硬，通常上高速长途，不会腰腿得不舒适。空调大体无噪音，冷却效率极高，车内静谧性做得不错，甚至按喇叭也听不到太大的声音。
在油耗这点上，我平常驾车基本是在街区内中跑，在街市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，能耗为10.2L，在郊区道路或者高速道路上，能耗仅为7.1L上下。所以，我对林肯MKZ的油耗没有更高的要求了。感谢聆听这期《林肯MKZ这辆车是辆好车吗？它有何必胜诀窍？听完你就懂了》。
我认为提林肯MKZ是正确的选择，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。目前许多创业成功者都开林肯MKZ，年薪30万以上开它没异议。我相信这款车能够取得成功，用它到现在，我的体验便是：终于等到你，还好没放弃！这款车我提的是“MKZ 2019款 2.0T 尊悦版 国V”，一位老司机说我买错了，大伙帮我看看买得对吗？
林肯MKZ是中型车中的头号选手，除了依赖其相对出色的外观，操控、舒适度、动力等方面一样不甘落后，均能投合市场需求。比起其它中型车，林肯MKZ的性价比的确杰出。归纳而言，随着车型在不断更新迭代，只有懂得消费者需求的车企才能得到长足的进步，正如林肯MKZ。对于获得车友如此名声的林肯MKZ，各位有什么高见呢？感谢阅读本期《林肯MKZ这辆车是辆好车吗？它有何必胜诀窍？听完你就懂了》。
作者：每日汽车讯息速递
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