汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，在注重获取精神享受的今天，驾车者的需求可谓是越发刁钻。“国产颜值王”WEI VV7，街上出现的频率不断提高。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，每一个细节都无懈可击。没有特性的汽车品牌很容易被淘汰。正如指南者，随着年代应运而生，依仗其独有千秋的形象设计，尽量符合买车人把外观当作了一种追求的要求，正是如此，指南者才能在许多同级竞争者中脱颖而出。本期为大家分享的是《Jeep指南者是辆好车吗？行驶4个月，来听听车主的驾驶感受》。
王先生是圈内的一位粉丝，他是我的表弟，也是一位行内人，厚着脸皮借伙伴的Jeep自由侠来开。听了朋友建议，为了换换环境，他10年存款又买一辆Jeep指南者，没选Jeep自由侠。现在已经提车4个月，也开了4400公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！Jeep指南者一直畅销至今的秘诀在哪里？又为何他对Jeep自由侠如此看不上眼？现在让我们来看看车主是怎么跟我们说的。
外观是我不得不提的一大闪光点，这车身的线条策划真的是符合我的审美标准。前脸策划格调相当独特，给人有犀利的感觉，车头的设计者最耐看的，卤素车灯锐利，大牛角很有冲劲。车尾用销售的话说，高档，构型别致的轮胎颇显Jeep指南者与他人不同之格调。总之，整体外观看起来就是比较大气稳健。
提到内饰方面，中控台设计还可以，主要还是以实用性为主，按钮的质感特别好，使用起来比较简便。像中控、门缝、连接处这些的做工还不错，处置得还挺用心的，坐垫都是用线缝制，这是最漂亮的，不仅好看，就连做工的细致程度也一目了然。异味的话算是比较轻微的，开开窗就没什么了。总之，我特别心仪Jeep指南者富有层次感的内饰策划。
这款车的动力和操控甚合我意，思前想后，我还是最喜欢“Jeep指南者 2019款 220T 自动家享版”，采用了1.3涡轮增压发动机的Jeep指南者，马力最高可达173Ps。在7挡双离合变速箱的作用下，动力表现得万分舒展和稳定。方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感良好。刹车很有脚感，油门的响应也异常积极。常日过减速带的时候感觉车子的状态还是特别稳定的。
讲到空间这点上，车体长度还有轴距和高度都很出色。车身的三围达到了4415*1819*1635毫米，高度175厘米的成年人不管是在前后排，头的位置空间都十分宽裕。2636mm的轴距是其空间的一大优势，最后排的话平常我都自己开车，没座过，不好评价。关于储藏空间，门板上以及最后排能找到一些贮存空间，用着都很顺手，尾箱我的最爱，坐垫放倒简直可以当小箱货使用了。
在安逸方面，Jeep指南者移动沙发的美誉着实名不虚传。行驶至颠簸路况时，可以过滤掉大部分较大的抖动。座椅相对来说比较宽大，而且就舒适度来说，可以较好地提高车子的舒适度。功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，胎噪声音不明显，只要开着音乐，绝对可以覆盖城市带来的噪音。
能耗也是我对它比较满意的一方面，开这台车完全不用担心堵车之类的事情，自己加油实质测过，街市大概每公里也就是在7.8L上下，我平时驾车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。这个能耗也已经很不错了，经济性展现没有让我失望。感谢聆听这期《Jeep指南者是辆好车吗？行驶4个月，来听听车主的驾驶感受》。
我对指南者相当满足，特别是车身优美的线条和尾部。如今愈来愈多普通家庭在开指南者，月薪10000以上开它没问题。销量就是能力的证明，开过这款车之后，我的感受是：终于等到你，还好没放弃！这款车我提的是“指南者 2019款 220T 自动家享版”，同事说我人傻钱多，大伙看看买对了吗？
Jeep指南者作为一款SUV，获得喝彩无数，外观方面的优点的确功劳很多，操控、舒适性、动力等方面一样不甘落后，实实在在地满足购车者购车需求。通过其它SUV比照，我们发现Jeep指南者的性价比十分可以。总之，造车水准不断进步的今天，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如Jeep指南者。对于这款具有颇高内在价值的Jeep指南者，各位有什么高见呢？感谢阅读本期《Jeep指南者是辆好车吗？行驶4个月，来听听车主的驾驶感受》。
作者：每日汽车讯息速递
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