帝豪GL提车作业:开过逸动PLUS之后,帝豪GL还是我心中的最爱

作为一个帝豪gl的老车主,对于爱车的熟悉程度已经非常深了。当听说朋友新提了一辆长安逸动PLUS之后,我就迫不及待的想要体验一下,看看咱们国内这两大品牌旗下的车型到底有何不同,在试驾过朋友的车之后,帝豪GL在我心中的地位依旧没有一丝一毫的改变。

开过逸动PLUS之后,帝豪GL还是我心中的最爱

我的帝豪GL采用了家族统一的外观设计,最醒目的地方就是回字形的前进气格栅,车身侧面腰线明显,贯穿车身直达车尾,饱满的车尾经过镀铬装饰更显精致。

开过逸动PLUS之后,帝豪GL还是我心中的最爱

逸动PLUS采用了PLUS车型的统一设计,大面积进气格栅极具攻击性,车侧则相对圆润一些,车尾的层次感分明,全新的造型也更显年轻。

开过逸动PLUS之后,帝豪GL还是我心中的最爱

这两款车在内饰方面均采用了不同的设计,帝豪GL对称的中控台做工与用料较为考究,双色的搭配与饰条的结合突出精致感,全液晶仪表和大尺寸触控屏则提升了车内的科技感,也正是时下最流行的设计。

开过逸动PLUS之后,帝豪GL还是我心中的最爱

逸动PLUS车内最显眼的当属连屏的设计了,与中控台的搭配略显夸张。

开过逸动PLUS之后,帝豪GL还是我心中的最爱

两款车的轴距均为2700mm,坐进去感觉车内的空间还是比较宽敞的,不过在配置方面,帝豪GL则表现的更加全面。在基本相同价位的情况下,我的帝豪GL较逸动PLUS拥有更丰富的配置。诸如头部气囊、胎压显示、自动驻车等功能保证了行驶中的安全性。除此之外,帝豪GL还配备了了座椅加热功能、带净化功能的分区空调等,让我的家人乘坐其来更加的舒适。

开过逸动PLUS之后,帝豪GL还是我心中的最爱

动力方面,帝豪GL搭载了吉利最新的1.5T发动机,最大马力达到177Ps,相比逸动PLUS的发动机,在数值方面有一定的优势,驾驶中也有更大的动力输出。帝豪GL同时提供了手动、CVT、双离合三种不同形式的变速箱,消费者可根据自身要求进行选择,满足不同需求,而我选择的双离合变速箱在换挡速度上更加符合我对于车辆运动性能的表现,与此同时还能保证了不错的油耗燃油经济性。而朋友的逸动PLUS同样是双离合变速箱,有时会出现顿挫的情况,开着并没有那么平顺。

总体来说,帝豪GL和逸动PLUS外观上一个沉稳一个激进,内饰方面的表现中,帝豪GL在做工方面更加出色,逸动PLUS在配置全面性方面也要劣于帝豪GL。虽然朋友选择了逸动PLUS,但在我的心中,帝豪GL在各方面的表现依旧不输给逸动PLUS,绝对是我最正确的选择。

作者:喜欢车的小帅哥

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