大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《牧马人属于什么层次？多少钱才能开牧马人？年轻人适合开牧马人吗？》。
牧马人是Jeep推向市场的“红人”，凭借着犀利侧漏的外观设计，较好满足购车者选车首先看颜值的需求，因此赢得了购车群体的一致肯定。随着文化思想的不断进步，车主对车的要求有了新的定义，速度、安全、家用以及面子等，优势太单一的汽车品牌必将走不长远。脱颖而出的牧马人，必然有其更多的优势，那么它其它方面是否满足购车者要求？42.99万
元起步的官方价是否能得到购车者的认同呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位牧马人的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了6500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
牧马人的外观方面充满了亮点，整体的构型格调趋向于年轻化，彰显设计师的大家风范。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，尾部造型简洁有度，层次清晰，突显用车者不拘一格的内在品质。以60度角观牧马人侧面，宛如俯冲的一头猎豹，245/75R17的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显车主朝气与厚重的人格魅力。牧马人在内饰上给人带来了与众不同的感官感受，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来相当时尚，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，方向盘和中控屏构型新颖，质感较好。客观地说，牧马人的内饰设计和材质材料在同类车型中均属上层。
在动力呈现方面，牧马人配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，爆发出的最大马力为266Ps。因有8挡手自一体变速箱的强大性能，其动力平顺性得到进一步提升，通过Jeep的调教，发动机和变速箱匹配度相当高。油门反应特别及时，能够与右脚实现心灵互通，车主获取良好的驾驶自信。扭矩的最大值是400牛米，0-100km/h提速成绩卓越，实际测试为6.5秒，跟大切诺基提速成绩比较相差无几。综上所述，牧马人在同类足以傲视群雄。
在整体的空间体验上，牧马人当前是一款5门5座的SUV，空间的闪光点自然显而易见。牧马人整车的尺寸达到4882*1894*1838mm，为其缔造宽敞的车内空间提供了条件。1838毫米的车高尺寸，身高181cm的高个子坐在中仍有8公分上下的头部空间。因为宽度有1894mm，一个人在后排可躺下来睡觉。得益于3008mm的轴距长度，为车内的纵向空间提供充足保障，最后排乘客伸直腿部，脚面刚好抵至前一排座包底端。
从舒适方面看，牧马人的舒适感受不输同等任何车型。前悬架采用的是整体桥式非独立悬挂，后悬架装配的是整体桥式非独立悬架，通过不平坦的路面时，可以过滤掉大部分较大的抖动。牧马人的座椅有不错的包裹性，坐上去非常舒服，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车内对于噪音的处置做得略高，70码以下几乎听不到风噪。与此同时，牧马人拥有许多其他配置，例如：第二排空调出风口、空调温度分区控制、腰部支持自动调节、前一排座包加热等，让其舒适度名扬在外，打下了不错的市场基础。
操控方面，牧马人不输任何SUV，方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。牧马人在急转弯时的姿态相当稳定，减振器也能给有力的支持。综上，牧马人的操控表现在同价位车型之中不落下风。
与同价位车型相较，牧马人油耗有点偏高，统计的百公里油耗是11.5L，高速驾驶油耗9.6L，市内堵车比较频繁时油耗为15.0L，作为一款1991KG重量的SUV，牧马人的油耗水平偏高让购车群体心有疑虑。
目前开牧马人的大多数是有一定事业的成功人士，开出去还是很有面子的，月薪35000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，作为眼下热门车系的牧马人，除开其最卓绝的外观闪光点以外，同时，在空间、舒适性、内饰方面也一样使人刮目相看，每一项都有着十分卓绝的表现。而牧马人的重点车型“牧马人 2018款 Sahara 2.0T 五门版”，商家指导价也只是45.99万，这款车高科技配置上有发动机自动启停、倒车摄像头、定速巡航系统等，安全配置上有ABS防抱死体系、胎压监测等。可知在SUV中，牧马人性价比还是比较突出的。最后，牧马人车主用七个字概括：还好当初选择它！
作者：一级车评员
一级车评员