大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《花10万入手吉利嘉际，1个月后，车主表示有话要说》。
嘉际是一款MPV中能力相当强劲的车型，凭借拨新领异的外形设计，使得大多数用户把外观当作撑场面的“利器”的要求得到满足，正因如此，嘉际有着对手羡慕的市场口碑。随着人们对物质需求愈来愈高，车友们对车的要求也是各式各样，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，汽车品牌仅利用一项长处已不能保住自身的市场地位。脱颖而出的嘉际，其必定具有着更多的特色，那么它在其它各方面的表现如何？其成功是否还有其它秘诀？
对于这些疑问，这期我们请来一位嘉际的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了2400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
乍看嘉际外观，艳丽耀眼的设计格调尽收眼底，尤其是从45度角来说，前卫的造型充满了现代感。前脸设计带有浓郁的吉利格调，LED大灯炯炯有神，最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气。从侧面看，嘉际的腰线顺畅顺滑，显露出设计师的用心良苦，构型运动的轮毂与整车风格相得益彰。嘉际内饰布局简约而不失格调，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者特别友好，细致做工也呈现了吉利一丝不苟的匠心精神，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。总的来说，嘉际的内在条件不会让人败兴，展现了吉利优秀的造车水准。
在动力与操控方面，嘉际配备了1.5涡轮增压发动机，拥有177Ps的最大马力。由于嘉际引用7挡双离合变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，加上吉利对变速箱的细心调教，发动机和变速箱达成钻石匹配。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，车主获得不错的驾驶自信。而且，嘉际的最大扭矩255牛米，从0提高到100码需要8.4秒，比起传祺GM6的百公里加速数据不分胜负。因此，嘉际澎湃的动力，不会让你扫兴。
从空间这方面来看，嘉际在MPV中并没有特别卓越的表现，4706*1909*1690毫米的三围数据，轴距为2805mm，比起几个竞争车型别克GL6、
宝骏730、大通G50，嘉际空间表现着实竞争力略微显得不足。回到乘坐舒适度上，头部空间表现一般，185cm的个子的头顶空间仅一拳有余。第二排勉强可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。整车轴距不算长，前后排乘客的腿部都不能完全伸直。总体来说，嘉际的空间表现尚可，但稍微欠缺。
在乘坐舒适度上，嘉际的舒适感受不输同价位任何车型。前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬架装配的是纵臂扭转梁式半独立悬架，在过减速带的时候，强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。座椅结构与人体非常匹配，同时柔软度极佳，空调冷却效果上佳，效率很高，隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。同时车内空气自动调节、第二排独立空调、第一排座椅加热、自动空调等配置的加持，让驾车者的驾驶感受获得极致提升。
实事求是，嘉际的驾驶体验并未给人太大惊喜。方向盘采用电动助力，转向轻盈，但低速行驶时有一点虚位。加减档迟钝，突然提速时感觉有0.5秒的思考人生。总的来看，嘉际带给车主的驾驶体验确实不多。
油耗上，嘉际的油耗经济实惠，综合数据仅为7.4L。在行人多和小车许多等情况的干扰下，街区的油耗让人有些意外，只有9.6L，但在高速驾驶时，其实际油耗只有6.2L上下。相较于车重、马力相当的同档次车型来说，嘉际的节能表现的确令人刮目相看。目前开嘉际的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，嘉际在MPV中能得到这样的地位，除开市场公认的外观优点之外，在油耗、内饰、动力等方面同样不落俗套，购车者要求获得极大地满足。眷注榜中位置靠前的“嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型”，厂商报价为14.88万，同时备有感应式自动雨刷、全液晶仪表盘、无钥匙启动等科技配置和车道偏离预警、并线辅助等安全配置，显而易见，嘉际物有所值。最后，嘉际车主用五个字概括：买它不失望！
作者：一级车评员
一级车评员 
