大家好，这期要给大家分享的是《开了大众朗逸后，再换了斯柯达明锐，车主：这差距确实没想到》。
斯柯达明锐是斯柯达推向市场的“红人”，仰仗自身杰出的空间表现，可以很好地迎合市场，满足购车群体将空间大作为购车第一要素的需求，从而，斯柯达明锐获得驾车者们的由衷赞誉。随着口袋闲钱愈来愈多，用车者们的购车标准也在不断改变，舒适性、安全性、驾驶趣味等等，仅仅仰赖单一的优势项目，汽车品牌肯定不可取得长足进步。
今天我们请来的嘉宾是高先生，他算是一个毕业几年的大学生，享有8000的月工资收入，由于心情不佳想换个环境，近期想换一台车。他的需求不复杂，想要一款自己喜欢的紧凑型车，预算在15万上下。空间是他主要考虑的方面，除了这点外，他也很在意油耗、外观等方面的对比。他之前使用过大众
朗逸，通过比较大众朗逸后，最后心仪斯柯达明锐。目前他提车4个月，开了7200公里，对斯柯达明锐有较深的感受。开了大众朗逸后，再换了斯柯达明锐，车主：这差距确实没想到。
外观是我选择这辆车的首要原因，每一处设计细节都展现着它的产品特质。前脸棱角张驰有节，对照气势也毫不逊色，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，彰显车头的锐利气质。外观和大众朗逸比起来，差距显而易见，我更喜欢斯柯达明锐的外观值得注意的是，斯柯达明锐在内饰做工方面仍旧有待提高。中控结构所显的档次感略微显得不足，按键质感不佳，缺少软材料的包裹，让内饰与豪华感就此绝缘，座包、中控台及车门的色彩搭配不够和谐，让人有些不适。说真心话，比照大众朗逸，斯柯达明锐的内饰还是差了点意思的。
动力方面，斯柯达明锐我用的是“斯柯达明锐 2017款 经典款1.6L AT标准版(国V)”，斯柯达明锐享有排量为1.6的直列4缸自然吸气发动机，最大可以达到110Ps的马力，从实际驾驶体验来看，斯柯达明锐的动力数据低于同类平均水平，慢速爬坡的时候会看起来比较吃力。斯柯达为斯柯达明锐配置6挡手自一体变速箱，变速箱整体不错，速度偏低时容易觉得顿挫。这点和大众朗逸相比之下，还是存在一定差距的。
空间方面，其空间表现一贯令人满意。车高达1460mm，身高176厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头顶空间。宽度有1814毫米，后一排乘坐三人仍旧活动自如。斯柯达明锐自身2686毫米的轴距数据，使其纵向深度达到新的高度，首排座包调整好后，后排家人可以翘起二郎腿。而且斯柯达明锐在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效让人如浴春风，爽朗舒适，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。因此，在舒适性和空间方面，大众朗逸比起斯柯达明锐差距还是有的。
关于油耗方面，斯柯达明锐的燃油经济性让人感到惊喜，实际油耗仅为8.0L。其中市区路段的表显油耗为10.4L，高速路的油耗相对较低，仅为6.7L左右。因此，斯柯达明锐的油耗日常表现十分不错。
总的来说，斯柯达明锐很令我满意，特别是在空间、油耗、外观方面，尽管价格和大众朗逸也差不多，不过都开过之后还是能感受到差异。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，我仅仅感觉斯柯达明锐更适合我而已。现在大多数的毕业几年的大学生在开斯柯达明锐，我觉得这款车也是很有品位的，尤其在日常用车上也是一款不错的车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪8000以上就开得起。拥有它后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！
听完车主的分享，我觉得，斯柯达明锐能有这样傲人的销量，并非只是空间比较突出，因其在油耗、外观方面也做得细腻精致，坚持为购车者提供最大化的满足。而斯柯达明锐的重点车型“斯柯达明锐 2017款 经典款1.6L AT标准版(国V)”，厂商报价为13.69万，诸如胎压监测、ABS防抱死体系、ESP车身稳定体系、倒车影像等配置也悉数出现在该车上，可想而知，斯柯达明锐的性价比在同级中并不差。那么对于表现较佳的斯柯达明锐，各位认为怎么样？
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-07-02 21:50
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