李博瀚 从小开始看汽车论坛长大，今天就第一次来亲自写一篇提车作业，说说这辆车的使用心得与感受。 2018年底购入奔驰GLS400动感，预算120以内，当时的考虑车型有很多，毕竟是家里的第一辆百万级SUV。（路虎的揽胜标轴，揽胜运动，平行进口的LX570，兰德酷路泽5700，奔驰GLS400，GLE43coupe，卡宴）如果要我来说GLE43，卡宴，揽胜运动，绝对是我的菜，中大型的运动suv，开起来相比其他车型更紧凑更有驾驶乐趣，不过考虑了很久因为家里有老人，而且车主还是老爸最终无奈我只好让步最终提车GLS400动感。
静静的等待着我们提车?
一：先来说说为什么不考虑其他大型suv。 1：路虎揽胜：18年底路虎中国的口碑被揽运混动拉得很低，都说七折豹八折虎，家里的第一台百万级suv，我们可不想买完就跌价的太狠，而且网络媒体都说路虎小毛病多，虽然可能都是炒作但是家里的钱毕竟不是大风刮来的，路虎揽胜的配件相对GLS会高出好多。 2：LX570：570相对pass的很快，5.7的排量加上高昂的排量税确实让我们很吃不消，加上平行进口车的口碑一直不是很靠谱，总是低配车卖高配，当然了我们只能买得起低配。 3：5700：兰德酷路泽的口碑不用说，越野能力出色，但是内饰确实让我们接受不了，100万的车这个内饰
新车还没上牌出来溜溜
洗的干干净净
二：说说驾驶感受 一万公里在D挡的情况下实话实说起步对于我来说确实很肉，方向很轻，在空气悬架的支持下过坎舒服有力，S挡，方向盘自动调整为运动模式，感觉转向更精准，空气悬架变硬，油门变得很敏感，地板油的情况下3.0T双涡轮两千转左右涡轮开始发力，后段还是相对有劲的，速度快但是刹得刹的住，前二后一的刹车对于我来说不太够用，百万级的suv怎么也得前四后二。
两条日间行车灯真的好看
北京下雪出来溜溜车
三：磨合期结束直奔阿拉善 十月一日相约阿拉善，买越野车不去越野不如去买埃尔法，直接下铺装路，关闭esp直接开进沙漠路段，强大的四驱系统在沙漠中没有出现陷车的情况，冲一个小坡，什么辅助也没开，开到四分之三的位置是轮胎打滑第一次冲没上去，在沙地模式加低速四驱的辅助下第二次冲沙坡就非常容易的过去了，??
贴车贴，装旗子。
三：最后总结，奔驰GLS确实是个好车，适合家用，建议想要越野的车友们换一套at轮胎，在一般路况下越野还是不错的，原厂米其林的轮胎完全不适合任何越野路段。最后我想说120万左右的车，路虎的五座我们会说不如七座实用，但是谁能真正的每周都使用GLS的第三排，第二排的空间不如揽胜，所以没有第三排考虑你还会买GLS吗？揽运，揽胜，GLE43难道不是更好的选择吗？当然，那些都是享乐的车，我们还需要努力，GLS是一个工具，它可以撑场面，它也是很好的家用车，他的空间大，名字硬，但是它不是让我们享乐的车型，它是一种社交符号，一个家庭的责任担当。
最后：祝大家早日提上自己的Dream car，而不是关注这个车的油耗和性价比。
作者：李博瀚
