晓松同学 家好，我是晓松。
上两次和大家聊了两回老车，这次和大家聊一聊最近试驾两天新车吧。就下面这辆全的——长安特锐际。
先声一下：这次拍摄的片均安全且封闭道路内拍摄。另外附上友情示：家在给自己爱车拍片时一定要选择可以确保安全的封闭道路进行。
还是老矩，聊之前先给大说一这辆的基信息和配置，尤其锐际作为福旗下全新上的车型，虽然博得不少人的关注，但我觉得还是有必要详细的说一下它的参数和一些我个人觉得错的置。
这辆是——锐际2020款EcoBoost245四纵享款ST-LINE（定紧凑级SUV），起来有点拗，看起来有难记，是吧？没关，大就记住这是特锐际的最顶配就。官方指导裸车21.88W。锐际整体的价区则是17.98W到21.88W之。值得一提是，锐际全均搭的是同一款2.0T直列缸涡增压动机+8AT的动力总成，发动机也并没有高功率之分，就是说，不管是最配还最高，它备的都是高功率发机+8AT组合。
这台发机是特的第四代EcoBoost发机，大功182千瓦，最大力248匹，最大矩393牛米，最扭矩间在2000-5000转。在力参数上，这台发机也算是主2.0T中性能比较强悍了，再配合上时下高档中搭较为主流的8AT变速箱，使得锐际的0-100公里每小时加速时间仅为7.5秒。
底盘方采用是这级别型比较常见，前麦弗逊后多连杆的四独立挂形。但在下控制臂材上，锐际的是更高档是成更高铝合下控臂，度更的同时也做到一定程度的轻量化。
刚说，这一辆驱车型。在驱的动形上锐际采用是多片离合的适时四驱，这也城市SUV较为主流的驱形，兼顾了经性舒性的同时也加了定程上的脱困性。
胎尺上，这辆顶车型配备225/55/R19的胎，其余车型配备均为225/60/R18的轮。在胎宽上并没有打折扣只过顶车型由于轮大了寸，以采的是平比更高的55轮，所在视觉效果和操控上，顶车型更有优势，但轮胎适性上低配型则稍占优势。
锐际除两驱最配和驱最配车型是卤大灯，其车型均为LED大+自应远近光功。更全系配了自动大。
饰映眼帘时最吸引你的定是控台和座椅上的Alcantara翻皮包裹
Alcantara椅显而易见优点就是，看，起来有很档次，还有一个比较明显的优就是椅和人体的摩擦力更强更，这是为么高端的运车型都喜欢Alcantara包裹椅的原因。然还有一个显而易见的缺，Alcantara翻皮清理起来会比较麻烦，会比较容易脏，用时候要勤加养。
锐际定紧凑级城市SUV，虽然各种计上们都看出其偏向运动，但是在后排空方面表现却常“居家”。
同级别主流配置的全晶仪表，这没什么说的，分辨尚可，看起来比较服。面也算比较看。
顶配车型带有排座椅电动节和椅加热功能，最近天气太热！所加热效果怎么样我没有试。
内配置值得表一表地方来了，个人常喜欢的，搭配在这辆顶车型上的B&O品10喇叭车音响，无法和大家形容其效果怎么样，借用《间道》中的句话吧，高音甜、音准、低音！音响效果方面我对福特锐际无可挑剔。
个人比较用习惯配置就是这电子旋钮式换挡，相比传统的档把式换挡总感觉缺少了操控和驾参与，不在提车内档次上，确实比大多数档把型效来的要好一些。
后排设有独立出风口和USB充电，遗憾的是后排并能单独控制区温。
这辆顶车型采用的一个动尾，打以后到的就是这很“居家”超大后备箱空间了。
这次的试驾也特意来了山，为就是测试下在较为恶的路况下，特锐际的脱能力到底怎么样。
对于这种较为平坦的烂路，基本不话下，基本需要驱的介入，仅凭两也能轻松穿，经历烂路时底盘滤震表现点赞，震不且并明显，处理的震时也干净利落，底盘质表现非常好。但是我发现一个锐际的缺点，隔音静谧性方面，相对表一般，我觉得噪音主要来还是动机。
穿越碎路面时四驱统开始主动介入，介入的程可感觉到但是整体还比较平顺，会到觉特别明显冲击。在四介入后行驶碎石面不会感觉到打滑和无力，相比两驱模下，有着明显更好通过性。
顶配车型在翼子板上独有的ST-LINE车标
还是暂时说回这台发机，来拍摄的路上，经历的高和山公路表现来，发机和变速箱匹配程度较为“亲密”。两者的作配合紧密迅速，应该是家调校时的心，深踩门时觉不到很明显的涡介入，但是地板油况下轮介明显，变速配合降档也常迅，可算是有推感和驾驶乐。
这里插段小插曲。近非常热门，也是家非常关心安全性话题。据厂宣传，锐际全车是采用了接近百之50的高度钢材，在生碰撞时可大幅高乘员舱的全性。另外锐际还备了ACC自适应航，日常行车全上是用点心思。
家宣称锐际谧蓝水滴造型设计，星穹中网进气格，层次感立体尾部等等，我和大家样，的一不知道什么意思，但是看特锐际的外不难出整体的外设计言主要围绕连个字“年轻”。
年轻化计的锐际行在青山绿水山间并无违和感
相比老点的特车型，锐际的车机做了大提，用起来比较流畅，操作比较合理，支持手机互联和音控等。
综合一长安特锐际的售以及置和辆上实际表现，这个位紧凑级SUV市场我认为还是有着很的竞争力，配置和动力方面更在同级别中乎拥有绝对优势，整体驾驶受和底盘的表现为，抛去品牌效应不讲，光说车，特锐际中高端SUV，确称得上实至归。
今天就先和大聊到这里，次再见，也谢大的支持和鼓励，谢谢。
作者：晓松同学
