奔驰E提车作业：16年驾龄过来人，提车执意提了奔驰E级，车友有几句话想说

大家好，本文将和大家分享《16年驾龄过来人，提车执意提了奔驰e级，车主有几句话想说》。

放眼当下，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，消费者的想法总会越来越多。“日产诚意之作”日产奇骏，其地位无可替代。“豪车中的销量王”宝马5系，俘获着无数消费者的心。为了进一步了解这款车，我们采访了王先生，16年驾龄过来人，提车执意提了奔驰E级，车主有几句话想说。接下来，就让他慢慢道来吧。

用车感受：

1，空间和动力

车挺长的，空间挺大气好，坐着也比较安适，其他也没认为有什么太特别。后一排很宽广，坐着可以翘二郎腿，头的位置空间也不错。因为我本人喜爱滑雪，因为万分看重后排座位放倒这一功能的。而且这款没有备胎，后尾箱的备胎箱可以放许多东西。

偏行政，动力是足够，没有操纵的那种激情。还好吧，低功率日常驾驭没异议。有人拿它和宝马的8AT比的确稍逊一筹，但那也是90分和95分的区别不必太在意。城市超车很轻松，高速行驶很平稳不当跑车使用的情景下是完全可以满足要求的。

2，操控和油耗

这个等级的车就谈不上什么操控了，如果说想要操控就买小车大车只能说是正常开。方向盘有些虚位，但是很轻巧。避震比较硬，所以大体不会开S跟S+模式。高速稳定，唯一的缺陷就是车大了，城市灵活性不强。油耗因人而异吧，我感觉开这个车还是很少有猛踩油门的，都变得很佛系，而且因为跑得比较少，而且大部分是高速，所以油耗不高平均8.8L，比想象中要低吧，高速上最低到过6.7L快赶上我的高尔夫了。

由于内饰的落后直接影响舒适性，沙发可以换换了。悬架过减速带还好，不过由于避震关系，也不敢快。空调冷却快，舒适性方面的配置也可以，绝对达到行政座驾的标准。大腿支持还行吧行驶后一排遮阳帘挺好，但是三角小窗哪个还要手去拉，麻烦。

3，外观和内饰

外观简直屌爆了，没说的，大爱。外观设计还好，就是工艺需要提高，接缝有的场地不是很平整。车灯构型还可以，就是感觉远光不够亮，打了没比近光亮多少。运动版的风火轮实在太丑了，有机会一定要换了它。

无敌夜店内饰，档次感没话说。中控大屏层次满满但是操作复杂，人机交互不咋样，没有无线carplay，不如530。要是木纹板是棕色的就好了，感觉棕色的木纹板好看些。氛围灯还好，感觉亮度和规模恰到好处，就是调起来略微吃力。

4，落地价和养车费

4S店给的指导价是466600，一共优惠23000，裸车443600，购置税39257不能少，上保险8893，上牌500，最后落地492250，大家看看买贵了吗？

一年加油大概9300，保险要8893，保养2140，平时停车740，洗车270元，过路费1560左右，一年差不多22903，年薪110000能养得起。

如果跟我一样的人，不讲究性能，看眼缘的人，买50万左右的车，这个还是很好的。

点评：

综上，在高品质车型俯拾即是的今天，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如奔驰E级。概括一下奔驰E级的优劣，外观太霸气了，特别立标，超级爱。内饰我很满意，如果不考虑内饰我就可能考虑宝马了。空间真是没得说，完全够用。要运动还是要舒适，完全在自己的掌控当中。车速100往上提速比较意外，动力还挺强劲的打分可以给8分。对于我一个不飙车的人，这个车对于我来说操控还是比较不错的。那么对于优秀的奔驰E级，大家觉得如何呢？

作者：品车公会