物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，在汽车市场多元化的今天，车主的要求可谓是更加刁钻。“商务标杆”大众迈腾，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“日系新秀”丰田奕泽，懂车人的评价非常高。车主王先生是我的一位同事，为什么大众宝来能够一直优秀？是舒适度强？还是另有原因？下面让我们一起洗耳恭听！
先看大众宝来的外观，就是冲着外观来的，无可挑剔的外观。全新宝来线条顺畅，贯穿车体前后的线条比较有力量感。大灯虽然是LED的，但没透镜。车漆不行，还没国产便宜车好，石子一蹦就掉漆，我自己买的车漆笔弄了3处了，都不大不超过3毫米。
进入大众宝来车内，大众的内饰于我接受度是较高的，始终觉得能有一种超越等级的豪华感。环抱式中控，支架卡那感觉奇怪得很。新颖，塑料感还是比较足。我喜爱氛围灯，虽然这个氛围灯比较单调。空间还是能够满足的，满载一般胖点还可以。空间可以，最后排儿童大人三个人足够。第一排储物柜也蛮多，中央扶手空间不是大一瓶矿泉水都装不了。后尾箱够使，储物箱能用，储物箱够使。
动态体验方面，新手不懂操控，只求不把我丢在路上，其他无所谓。全系标配ESP，在车辆极速转弯的时候很稳当。底盘很沉稳，没有发飘地感觉。刹车行程个人比较满意，而且刹车很灵敏。内饰简单，新颖型的舒适型一般吧，大体满足需要。底盘偏硬，过坑洼路段比较难受，个人感觉没有日系的舒坦。驾乘安适，没有看错车，车内无明显噪音，车门关闭适意。座包有些小包围性不好，脚部不舒畅，感觉腿部有些空虚。
动力感受方面，动力的我感觉还够用了。1.4T提速挺快，不肉。整体感觉格外平稳，提速感受中庸，不过变速箱档位变换很配合。跑高速底盘很稳，方向盘也很稳。能耗跑高速差不多在5.3上下满载。以前在外环路上跑过4.9两个人。上下班路上就我一个人，普通路面一般表显6.7上下。整体还行，还是那句话鱼和熊掌不可兼得。街市＋郊区行驶能耗在7L左右。应该还可以吧，具体也要看哪个城市哪些路段吧。
费用方面，指导价102900，一共优惠5000，优惠后裸车价97900，购置税8664不能少，上保险3132，上牌500，落地价110196，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费9000左右，保险要3132，保养一次867，停车费980上下，洗车360元，过路费1980左右，一年总共16319，年薪80000能养得起。
优缺点：对于大众宝来来说，外形有了较大地改善，精英版各项配置足够用，燃油经济性比较满意，后车厢足够大，不过硬塑料太多，中控无处放手机，后尾箱灯就一个晚上拿东西还要手机来补个光，那是完全看不见啊。
经过分析，技术先进性造就车子的五花八门，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如大众宝来。对于大众宝来来说，外观不用说，档次，回头率很高。内饰就没什么好说的了吧，大众的老一套。想要后备空间大，选大众准没错。内饰简单，时尚型的舒适型一般吧，基本满足需要。动力、提速表现不强，但日常驾驶足够。汽车操控没有发现较大问题。对于这一款高内在价值的大众宝来，大家有哪些看法呢？
作者：品车公会
品车公会 
