孔夫子说车 ES300h已经是我的第三辆车了，之前开过老款标致308，和2012款凯美瑞，308这款车开起来确实很好开，但是小毛病比较多，然后听说日系车小毛病少，于是就买了凯美瑞，都现在凯美瑞开了8年了，除了正常保养基本上没有换过一个螺丝，并不是说能省很多钱，那种开起来令人安心的感觉是别的车不能够给的。
于是现在换车也算是有了一点放心，主要还是考虑日系车，预算在40多万，这个价格可以选择比较主流的奔驰E、宝马5以及奥迪A6等车型，这几款车都有看过，说实话北京奔驰的品控让人有点不放心，加上也爆出过许多问题就不考虑了，后期保养也比较贵，而宝马5系外观感觉有点过于个性，对于我40岁的年纪来说显得不够稳重，奥迪a6l真的没有考虑过，外观太过中庸，光看到路上的奥迪A6L都已经审美疲劳了。
最后还是把目光锁定在了日系豪华品牌上，像讴歌以及英菲尼迪都看过，在国内比较小众，而雷克萨斯最近几年在国内销量和口碑都不错，正好这边有4S店就去看了，销售服务非常的到位，外观内饰也是自己喜欢的风格，试驾了一圈混动版车型，那种驾驶感受是以前所没有的，于是就决定了没ES，我选择的是雷克萨斯es300h卓越版，厂商指导价37.4万，价格很坚挺，加上购置税33097，保险11760，车船税900，上牌500，全款落地价420257元，还加装了1.8万的装饰，下来43万多了，感觉价格还是有点高了。
下面一起来聊聊驾驶感受，这款车动力搭载了一台2.5L发动机加油电混合系统，搭配带有行星齿轮的E－CVT变速箱，百公里加速时间8.9秒左右，低速是纯电驱动模式，加速响应灵敏不突兀，调教非常的平顺线性，驾驶起来轻盈敏捷，速度起来后发动机介入不明显，加速超车都是轻轻松松，完全可以满足我的需求，同时油耗表现极为突出，百公里综合油耗基本在5.6L左右。底盘搭载了前后独立悬挂，调教软硬适中，底盘扎实厚重，悬挂支撑有力，过弯变线车身姿态稳定，过滤细碎颠簸从容淡定，驾驶舒适性非常不错。
外观方面雷克萨斯ES设计别具一格，很有特色，个性鲜明又不失档次感，前脸大嘴式鲶鱼中网颇为激进，大灯犀利有神，给人很强的视觉冲击力，车身侧面比例协调优雅，腰线锐利舒展运动感十足，尾部紧致干练，贯穿式镀铬条凸显档次，突出的尾翼充满了运动气息，符合年轻消费者的审美。
内饰设计层次感分明，很有现代气息，做工细节都很到位，中控台大面积拼接皮革包裹，加上缝线以及镀铬条装饰档次感很强，7英寸液晶仪表盘以及8英寸中控屏科技感十足，支持手机互联，保留了大量的物理按键，操作便利性很高。
空间方面雷克萨斯ES长宽高分别为4975*1866*1447mm，轴距为2870mm，整体空间表现充裕，商用家用基本可以满足，地板凸起不高，满座的情况下也不显局促。
总结：总得来说雷克萨斯ES300h这款车最大的优势还是它的混动系统，驾驶感受以及油耗都是传统燃油车所不能比拟的。目前行驶了有2800多公里，油耗基本在5L多一点，有一次加200块的油跑了700多公里，另外非常满意。以上是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助，对于这款车大家还有什么看法，也欢迎留言讨论。
作者：孔夫子说车
