桑塔纳提车作业：开了别克凯越后，再换大众桑塔纳，车友：开过之后才知道差距

大家好，这期要给大家分享的是《开了别克凯越后，再换大众桑塔纳，车主：开过之后才知道差距》。

大众桑塔纳是大众旗下一款较为成功的车型，凭借它年轻时髦的构型设计，充分考虑用户选车首先看颜值的需求，所以，大众桑塔纳不出意外地取得成功。随着大家生活水平不断提高，汽车爱好者的购车偏好却有所不同，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，如果仅凭一项亮点，汽车品牌根本无法取得成功。

我们很荣幸有请到的嘉宾是小张，他自称是一个普通人，享有3000的工资收入，现在手头比较宽裕，想在最近一段时间换辆车。他的需求不复杂，就要对自己胃口的紧凑型车，价格在13万上下。外观是他主要先想要的方面，但除了外观之外，动力、舒适性、内饰等方面他也很关心。他之前开过一台别克凯越，通过对比别克凯越后，最后锁定大众桑塔纳。到现在他提车已有5个月，跑了8500公里，对大众桑塔纳有了独到的见解。开了别克凯越后，再换大众桑塔纳，车主：开过之后才知道差距。

这款车我最喜欢它的外观，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，惊艳的尾部已诠释了大众桑塔纳的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。外观和别克凯越相比，差距很明显，我比较喜欢大众桑塔纳的外观内饰方面，似曾相识的中控屏成为提高整车精致感与高级感的点睛之笔，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可谓相当良心，不经意间的装潢点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。与别克凯越的内饰相对比，我更青睐于大众桑塔纳的简单大气又带有档次感。座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛，个人感觉，别克凯越的内饰还是没有大众桑塔纳那么高级。

动力是我看上并选择这款车的一大原因，大众桑塔纳我买的是“大众桑塔纳 2019款 1.5L 手动风尚版 国V”，大众桑塔纳配置了1.5排量的直列4缸自然吸气动力发动机，可以输出最大马力110Ps。变速性能上，受到5挡手动变速箱的帮助，其可靠性和平顺性自然不必多说，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。让其拥有10秒破百的实力，比其别克凯越而言不分高低，但驾驶体验都差不多。

空间方面，大众桑塔纳的车体数据并无太大闪光点。从实质乘坐感官出发，头顶空间稍显不足，寻常身材的大个子坐进去，有些局促。宽度仅为1706mm，最后排同时容纳3人会看上去很臃肿。前排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。不过大众桑塔纳却有相当不错的隔音和舒适配置，空调冷却制热的速度很快，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。大众桑塔纳空间还是有一定差距的，不过舒适性上的差距不大。

关于油耗方面，在已过磨合期的情景下，实际测得大众桑塔纳的综合油耗为7.0L/百公里。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到9.1L，高速路油耗也比较低，实际测出只有5.8L。所以，以个人经济情况来看大众桑塔纳的油耗，个人感觉表现格外不错。

归纳来说，我觉得大众桑塔纳真的是一款好车，特别是它在外观、油耗、舒适性、操控方面有着出色的表现，虽说提车价和上一台别克凯越也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。，天下难有完美的车，只是个人认为chengming更符合我而已。开大众桑塔纳的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有品位的，特别是日常用车上也十分适合，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪3000以上就开得起。用过之后，我想说三个字：不后悔！

听完驾驶者的分享，我觉得，享有强大竞争力的大众桑塔纳，绝不仅仅因为外观方面的亮点，同时它还有舒适性、动力、操控等方面的出色表现来支持，能够满足用户日渐增多的购车需求，而大众桑塔纳中最值得入手的“大众桑塔纳 2019款 1.5L 手动风尚版 国V”，厂商报价为8.69万，另外还配备ESP车体稳定系统、ABS防抱死系统等诸多安全配置，比起对手同等级车型，性价比颇为杰出。那么对于万众瞩目的大众桑塔纳，各位有何见解呢？

作者：只评汽车