大家好，这期要给大家分享的是《手握15万提了别克威朗，1个月后，车主：二个字》。
别克威朗是如今的明星车型，是别克是头牌之作，仰仗其个性鲜明的外形设计，充分考虑消费者对汽车前卫、时尚的外观着迷的要求，正是这个原因，别克威朗才能一直立于不败之地。时代在不断发展，大多数人都对车子有了更高的需求，外在颜值、内在经济性等等，如果一款汽车不能持续获取消费者欢心，终究被市场所淘汰。
今天我们请来的嘉宾是谢先生，他应该是一个一般白领，月收入在12000左右，由于旧车已经开了很久，近期在考虑换车。他心里已经有想法，想要一款自己喜欢的紧凑型车，预算在19万左右。外观是他主要先想的方面，但除了外观之外，空间、操控等方面的需求他也很在意。他之前用过一台雪佛兰科鲁兹，选购车时雪佛兰科鲁兹比较，在反复进出4S店之后，他最后选定了别克威朗。到他提车已有1个月，跑了1500公里，对别克威朗有了充分的理解。手握15万提了别克威朗，1个月后，车主：二个字。
这款车我最喜欢它的外观，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，富有辨识度的后车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆别克。外观和雪佛兰科鲁兹相比之下，有一定差距，我更满意别克威朗的外观值得注意的是，别克威朗在内饰做工方面仍旧有待提高。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的优点和新鲜感，内饰做工比较粗糙，用料较为低质，触感较差，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，说实话，别克威朗的内饰着实不如雪佛兰科鲁兹那么高档。
动力方面，别克威朗我买的是“别克威朗 2019款 15S 自动领先型”，别克威朗的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，可以爆发出118Ps的最大马力，从实际驾驶感受来看，别克威朗的动力输出并不亮眼，只能算是勉强够用。起步感觉有点肉，上坡稍微有点吃力。变速箱使用了6挡手自一体变速箱，虽然没有极大的缺陷，但换挡速度较慢，低速行驶变换档位略有顿挫感。这点和雪佛兰科鲁兹相比之下，差距还是有的。
空间方面，其空间方面的特色比较突出。因为它的高度足有1466毫米，当身高185厘米的车主坐在驾驶位，头部依旧享有足够空间。宽度为1802mm，第二排乘坐三人依然活动自如。2700毫米的轴距表现让其享有很大的空间优点，纵向空间获得较好优化，从而前后排亲戚均有比较充裕的腿部空间。而且别克威朗在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，就算车外刮大风或下大雨，车内乘客基本听不到太大的声音，隔音功效不错。因此，在整体乘坐感上，雪佛兰科鲁兹比起别克威朗差距还是挺大的。
油耗方面，别克威朗的油耗数据确实相对较差，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为8.6L，在高速路快速行驶仍有7.2L的油耗，而城区油耗也在11.2L以上，对于该紧凑型车且车身质量为1295KG的车辆来说，别克威朗的油耗比雪佛兰科鲁兹要高一些，不过就算油耗高低对我来看也是无所谓的。
总之，我认为别克威朗的使用感受一级棒，毕竟它在外观、空间、操控方面让我对他青睐有加，虽说价格和雪佛兰科鲁兹也差不多，但是在驾驶体验上差距还是不小是，不过两款车难分胜负，天下难有完美的车，只能说我觉得别克威朗更适合我吧。开别克威朗的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是很有品位的，而且在家庭用车上也是一款不错的车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪12000以上就开得起。用过之后，我想说二个字：感恩！
听完驾驶者的分享，我觉得，别克威朗定位为一款紧凑型车，能够取得成功，剔掉其最杰出的外观优势以外，其空间、操控等方面所表现出的能力同样非凡，都能很好地与用户需求相匹配。受广大车友瞩目的这款“别克威朗 2019款 15S 自动领先型”，官方建议价只有15.49万，发动机自动启停、定速巡航系统、后视镜加热功能等科技配置和胎压监测、ABS防抱死体系等安全配置加在它的身上。即使拿别克威朗与同级车相互比较，别克威朗也拥有较高的性价比。那么对于这款难被超越的别克威朗，各位是否会有不同的见解呢？
作者：只评汽车
只评汽车
发布于 2020-07-07 10:10
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